在三大市場中，江淮最看好的是城市物流市場。“上世紀(jì)90年代，歐系輕客引入中國市場，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有一款性能過硬的車型從事高速客運(yùn)，所以它誤打誤撞地進(jìn)入客車領(lǐng)域。但是在歐洲，它的主要用途卻是城市物流。隨著中國大中型客車的技術(shù)提升和城市化進(jìn)程的加速，歐系輕客將慢慢回歸本源。”江淮多功能商用車公司營銷公司副總經(jīng)理秦續(xù)俊說。

　　現(xiàn)階段我國城市化的進(jìn)程為47%，預(yù)計(jì)未來至少達(dá)到65%，這將促進(jìn)城鄉(xiāng)對于物流用車的強(qiáng)勁需求。而傳統(tǒng)的輕卡、皮卡等貨運(yùn)車輛由于城市禁行以及排放標(biāo)準(zhǔn)的問題，逐步從中心城市退出，這導(dǎo)致能夠客貨兩用的多功能商用車成為城市物流和改裝平臺(tái)的主力車型。

　　雖然目前歐系輕客市場總量有限(去年僅為6萬輛)，但長期增長潛力巨大。“一旦國家在城市物流政策上有所突破，城市化進(jìn)程加快，我們認(rèn)為未來市場年需求總量將達(dá)到20萬輛。”秦續(xù)俊說。

　　不僅是國內(nèi)市場，江淮輕客在海外市場的表現(xiàn)也值得期待。目前，商用車出口量占據(jù)了我國汽車出口的大多數(shù)份額，而歐系輕客“雙頭”受制于品牌的國際化分工，出口受限。但是在國外，客貨兩用廂式車是主要的汽車細(xì)分市場，保有量很大，因此自主品牌歐系輕客還將發(fā)力中國商用車出口細(xì)分市場。據(jù)悉，江淮正在進(jìn)行產(chǎn)品的出口認(rèn)證，并且已經(jīng)接到烏克蘭、埃及、巴西等南美國家的訂單，其中烏克蘭已經(jīng)下了700輛的訂單。在新建的車間內(nèi)，記者就見到一輛專門為烏克蘭定制的救護(hù)車樣車。

　　打造世界一流的VAN

　　在產(chǎn)品配置上，江淮輕客直接對標(biāo)世界一流水平的“VAN”。

　　葛賢文說：“依維柯和全順屬于兩種技術(shù)路線，依維柯代表的是車架式車身結(jié)構(gòu)，而以全順和江淮多功能商用車為代表的是承載式結(jié)構(gòu)。目前，車架式結(jié)構(gòu)的VAN在全世界僅占到7%，承載式結(jié)構(gòu)因?yàn)椴捎棉I車化的設(shè)計(jì)，乘坐更舒適，占據(jù)了更大的市場份額。”

　　在動(dòng)力方面，江淮輕客所搭載的是江淮近年來在市場上主推的自產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)HFC4DA2-2B(2.5L)和HFC4DA1-2B2(2.8L)，而且未來還將匹配VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。江淮將打破合資企業(yè)歐系輕客固定發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的慣例，用戶可以像購買輕卡一樣，自己選擇發(fā)動(dòng)機(jī)總成。同時(shí)，其他配置也將優(yōu)于標(biāo)桿對手，ABS、EBD、倒車?yán)走_(dá)等都將成為江淮多功能商用車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　“江淮多功能商用車從產(chǎn)品的造型到配置，都將全面優(yōu)于目前市場上的產(chǎn)品。我們不能只做中國式的VAN，要做世界式的VAN。”秦續(xù)俊說。

　　在供應(yīng)商的選擇上，江淮多功能商用車主要面向國際品牌供應(yīng)商。在林嘯虎看來，供應(yīng)鏈的打造和管理對于品質(zhì)提升和品牌塑造至關(guān)重要。江淮多功能商用車公司的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也是采用“以我為主，兼收并蓄”的建設(shè)思路，70%～80%是江淮體系內(nèi)部的經(jīng)銷商，其余的為競品網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)資源。

　　但作為一款沖擊合資企業(yè)壟斷市場的多功能商用車產(chǎn)品，江淮多功能商用車在價(jià)格上也將更具沖擊力和吸引力。江淮率先推出的長軸輕客將以高端配置直逼競品價(jià)格。記者了解到，目前全順新世代長軸輕客的價(jià)格在20萬元以上，而經(jīng)典全順長軸輕客的價(jià)格也在19萬元左右。

　　供求關(guān)系決定產(chǎn)品價(jià)格，在僅有兩家競爭者的市場，其競爭顯然是不充分的，產(chǎn)品提供方擁有更多的價(jià)格話語權(quán)。因此，秦續(xù)俊認(rèn)為，歐系輕客的市場沒有完全成熟，隨著更多競爭者的進(jìn)入，這一市場會(huì)加速成熟。江淮將成為激活歐系輕客市場的“鯰魚”，并打破“雙頭”主導(dǎo)的市場格局，把多功能商用車真正的價(jià)值帶給市場。

　　“我們的核心理念就是品質(zhì)驅(qū)動(dòng)價(jià)值，為用戶帶來更具價(jià)值的產(chǎn)品。我們的目標(biāo)是在3年(從明年開始)后成為自主品牌高端輕客在中國和世界市場上的第一名。”秦續(xù)俊說。