在中日韓運(yùn)輸與物流發(fā)展杭州論壇舉辦前夕，由蘇州金龍海格客車(chē)舉辦的智慧運(yùn)營(yíng)大講堂首站也在西子湖畔如期登場(chǎng)。一個(gè)是國(guó)際區(qū)域性的論壇，一個(gè)企業(yè)主辦的大講堂，這兩個(gè)不在一個(gè)等量級(jí)的會(huì)議先后在杭州舉辦，卻有一個(gè)共同的話(huà)題——運(yùn)輸。在緊張籌辦三國(guó)運(yùn)輸與物流論壇的之際，浙江省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)張平平現(xiàn)身智慧運(yùn)營(yíng)大講堂。張平平表示，在總結(jié)“十一五”，謀劃“十二五”的關(guān)鍵時(shí)刻，在12月2日，中日韓運(yùn)輸與物流發(fā)展論壇即將在杭州舉辦的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，智慧運(yùn)營(yíng)大講堂的舉辦顯得格外有意義。

浙江省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)張平平在大講堂講話(huà)

　　“海格客車(chē)總量發(fā)展非常快，它在全國(guó)客車(chē)業(yè)處于前列。而現(xiàn)在政府運(yùn)輸管理部門(mén)非常關(guān)心轉(zhuǎn)型的問(wèn)題，蘇州金龍的做法跟我們政府考慮的問(wèn)題非常合拍。”張平平表示，他對(duì)客車(chē)行業(yè)主流企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中一些技術(shù)方向性的問(wèn)題比較感興趣，G-BOS是引領(lǐng)運(yùn)輸管理行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重大技術(shù)創(chuàng)新。

　　張平平認(rèn)為，現(xiàn)在的道路運(yùn)輸業(yè)正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展階段。進(jìn)入了金融危機(jī)后期，全世界的發(fā)展出現(xiàn)了一些明顯的變化，而這些變化都集中在發(fā)展這個(gè)點(diǎn)上，可以用四句話(huà)來(lái)概括：

　　第一句話(huà)就是低速發(fā)展。各個(gè)國(guó)家的發(fā)展不像金融危機(jī)以前的高速發(fā)展，都受到了金融危機(jī)的影響，放慢了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。

　　第二是全球發(fā)展。張平平指出，從全球化的角度來(lái)看，雖然它低速了，但是仍然離不開(kāi)在當(dāng)前社會(huì)的背景下，需要全球生產(chǎn)、全球采購(gòu)、全球銷(xiāo)售，誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)，仍然是一個(gè)全球化的市場(chǎng)。他說(shuō)：“在這個(gè)背景下，我相信蘇州金龍也會(huì)把客車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售到全世界各地去，事實(shí)上蘇州金龍已經(jīng)有了不少外貿(mào)的大定單了。

海格智慧運(yùn)營(yíng)大講堂會(huì)場(chǎng)

　　第三是轉(zhuǎn)型發(fā)展。“大家都知道，經(jīng)過(guò)金融危機(jī)后，發(fā)達(dá)國(guó)家再也不能用金融透支的手段來(lái)支撐自己的發(fā)展，它必須得搞制造業(yè)，因?yàn)橹圃鞓I(yè)后面有一系列的產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)，比如說(shuō)小汽車(chē)，它可能有汽車(chē)的裝修，洗車(chē)、二手車(chē)交易，汽車(chē)俱樂(lè)部，修車(chē)，汽車(chē)配件等等，我想大客車(chē)也是這樣的。各個(gè)國(guó)家都在考慮轉(zhuǎn)型發(fā)展，不能用以前的發(fā)展模式來(lái)繼續(xù)做，因?yàn)樵僮咭酝哪Ｊ綄?duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常不利，所以說(shuō)各國(guó)在制造業(yè)方面都開(kāi)始有自己新的想法。”

　　第四是科技發(fā)展。張平平認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)際上一個(gè)非常重要趨勢(shì)就是科技發(fā)展。在科技發(fā)展方面來(lái)看，蘇州金龍做得是比較好的。