2011年1月6日，我國(guó)最大的電傳統(tǒng)系統(tǒng)供應(yīng)商“中國(guó)南車株洲所”和我國(guó)最大的城市公交客車制造商“曙光汽車集團(tuán)”共同增資及交叉持股“湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司”和“常州黃海南車汽車股份有限公司”，劍指中國(guó)新能源客車龍頭。

南車株洲所聯(lián)手曙光股份簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　盤點(diǎn)2010年我國(guó)的新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是公共交通領(lǐng)域的發(fā)展，可謂“發(fā)展迅速，商業(yè)化市場(chǎng)雛形初現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)化之路日益顯現(xiàn)”，此次中國(guó)南車株洲所和曙光汽車集團(tuán)的合資合作，作為2011年順應(yīng)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合的“第一例”，是我國(guó)新能源客車領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的典范。

    雙方合資后，南車株洲所下屬子公司“湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司”，將獲得“南車”“曙光”兩大股東巨資注入，從而加速整車系統(tǒng)全面自主研制，為打造中國(guó)新能源客車第一品牌創(chuàng)造更有利的條件。

　　此次股份調(diào)整后，中國(guó)南車株洲所和曙光汽車集團(tuán)下屬的丹東黃海分別占南車時(shí)代電動(dòng)汽車50.36%與35.71%的股份，占常州黃海南車汽車34%與66%。

　　盤點(diǎn)2010年我國(guó)的新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是在公共交通領(lǐng)域的發(fā)展，可謂“發(fā)展迅速，商業(yè)化市場(chǎng)雛形初現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)化之路日益顯現(xiàn)”，十城千輛示范城市從13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，再到25個(gè);國(guó)家鼓勵(lì)政策相繼出臺(tái)，汽車企業(yè)研發(fā)新能源汽車的熱情持續(xù)高漲，新能源客車推廣的力度加大，充電站等基礎(chǔ)配套設(shè)施在國(guó)內(nèi)多個(gè)省市相繼建成投入使用。

　　此次中國(guó)南車株洲所和曙光汽車集團(tuán)的合資合作，作為2011年順應(yīng)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合的“第一例”，是我國(guó)新能源客車領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的典范。