邁進2011年的門檻，中國客車業(yè)正式開始了“十二五”的征程，站在這樣的一個點，禁不住會回首往昔的崢嶸歲月，在充滿機遇和挑戰(zhàn)的“十一五”期間，中國客車堅持自主創(chuàng)新，從引進來到走出去，成功實現(xiàn)了角色的轉(zhuǎn)變，在這精彩華章中，最值得驕傲莫過于如今中國客車已經(jīng)站在一個全新的起點——開始從客車大國向客車強國邁進，就連前任世界客車聯(lián)盟主席客LUK都不緊感慨：世界客車的未來在中國。

　　在中國客車業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身中，最值得關注的莫過于被稱之為常青樹的中通客車，和國際巨頭的較量異常殘酷，很多昨日之星，今已無覓處，而中通多年來一直保持行業(yè)領先位置無疑是一種奇跡。

　　往昔崢嶸歲月鑄就今日輝煌

　　“十一五”期間，中通客車順應國內(nèi)外形勢發(fā)展，解放思想、提升管理、加大自主創(chuàng)新力度，綜合實力顯著提升，銷售數(shù)量穩(wěn)居業(yè)內(nèi)前五，平均增幅居行業(yè)前列。

　　戰(zhàn)略助推 中通駛上快車道

　　中通能夠取得今天的成績得益于國際化戰(zhàn)略的制定和實施，在國際化戰(zhàn)略的指導下，中通逐步建立起適應國際化發(fā)展的研發(fā)制造體系、人力資源體系、銷售體系和服務網(wǎng)絡體系。

　　面對經(jīng)濟全球化的發(fā)展和國內(nèi)客車業(yè)的激烈競爭，憑借國內(nèi)外客車產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢，審時度勢的中通人于2005年正式確定了整合全球資源、面向全球市場、創(chuàng)建國際知名品牌、打造世界一流客車制造企業(yè)的國際化發(fā)展戰(zhàn)略。

中通在海外設立服務站，對當?shù)厝藛T開展培訓

　　“十一五”期間，在國家政策的引導下，中國客車業(yè)開始迅猛的發(fā)展，隨著行業(yè)的快速發(fā)展與國內(nèi)客車市場的高速增長勢頭趨于穩(wěn)定，頗具實力的中通正式發(fā)力海外市場，結合自身特點和各個區(qū)域情況科學布局，建立了健全的經(jīng)銷網(wǎng)絡、辦事處、售后服務體系和備件庫。2008年中通一舉拿下1600輛的出口大單，創(chuàng)造了中國客車出口紀錄。雖經(jīng)國際金融危機的殘酷洗禮，但中通客車愈戰(zhàn)愈勇，在國際PK 中頻頻勝出，連續(xù)贏得多個批量高端客車訂單。如今，市場開拓從由 “游牧”式變?yōu)?ldquo;農(nóng)耕”式，由簡單的產(chǎn)品輸出延伸到CKD模式的“技術+資本+產(chǎn)品”輸出，出口范圍已經(jīng)達到50多個國家和地區(qū)，包括歐洲、澳大利亞和美國等高端市場，出口業(yè)務已經(jīng)成為中通發(fā)展的重要支撐。

中通高檔公交出口摩洛哥

　　憑借良好的出口業(yè)績中通獲得“國家汽車整車出口基地企業(yè)”和“推薦出口品牌” 等榮譽，并被評為“AAA級信用企業(yè)”。榮譽的取得為下一步加快海外市場的發(fā)展奠定了基礎。