福田歐V新能源汽車靠實(shí)力挑戰(zhàn)新目標(biāo)
連續(xù)6年位居我國商用車銷量榜首,年銷量超過70萬輛,成為全球最大商用車企業(yè),排名行業(yè)前列……“十一五”期間福田汽車取得了一系列令人矚目的成績。“十二五”期間,福田汽車提出了全新的戰(zhàn)略目標(biāo),按照福田汽車規(guī)劃,到2015年,福田汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到180萬輛,其中新能源汽車占福田汽車整體產(chǎn)銷量的比例將達(dá)到15%。
福田新能源汽車為什么能成就如此夢(mèng)想?原因是福田能堅(jiān)決執(zhí)行國家關(guān)于大力發(fā)展新能源汽車的政策,搶占市場先機(jī),大力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心優(yōu)勢(shì)的必然結(jié)果。3月28日,在中山市博覽中心舉辦的2011中山招商經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)暨中歐企業(yè)經(jīng)貿(mào)合作交流會(huì)開幕式上,中山市與北汽福田汽車股份有限公司進(jìn)行福田歐V新能源純電動(dòng)公交汽車交接儀式,為即將于4月初投放使用的純電動(dòng)公交汽車掀開了“紅蓋頭”。
中山市與北汽福田汽車股份有限公司進(jìn)行福田歐V新能源純電動(dòng)公交汽車交接儀式
品質(zhì)領(lǐng)先 搶占市場新主力
2010年國家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)扶植力度加大,在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》征求意見稿中明確了我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo):到2015年,新能源汽車初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵部件核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化;純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場保有量達(dá)到50萬輛以上;初步形成與市場規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。
事實(shí)上,福田汽車深耕新能源領(lǐng)域已七年有余,早在2003年便開始布局新能源,并把“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略。2011年新春伊始,歐VBJ6123混合動(dòng)力客車再獲臺(tái)灣地區(qū)111輛大單。繼2009年歐V新能源客車成功獲得臺(tái)灣地區(qū)首批75臺(tái)混合動(dòng)力客車訂單后,再次包攬臺(tái)灣地區(qū)新能源客車訂單。據(jù)了解,此次臺(tái)灣除了向歐V新能源客車采購混合動(dòng)力客車之外,雙方簽訂備忘錄,決定從2011年開始,歐V新能源客車與臺(tái)灣將在8米旅游車和公交車領(lǐng)域展開廣泛合作,大力推進(jìn)歐V系列客車,力爭在2011年實(shí)現(xiàn)歐V8米客車在臺(tái)灣地區(qū)150—200臺(tái)的銷量。
創(chuàng)新技術(shù) 展示產(chǎn)品新優(yōu)勢(shì)
作為我國乃至世界最大的商用車生產(chǎn)企業(yè),福田汽車一直積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號(hào)召,將綠色環(huán)保視為重要的企業(yè)責(zé)任,對(duì)新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)尤其市場化推廣不遺余力。自2004年開始,福田汽車歐V客車就開始了新能源汽車技術(shù)的應(yīng)用開發(fā),在進(jìn)行了廣泛的市場調(diào)研和技術(shù)論證的基礎(chǔ)上,通過考察、比較國內(nèi)外混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線的優(yōu)缺點(diǎn),立足于自主開發(fā),應(yīng)用整體輕量化技術(shù)、電子電控技術(shù)、先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、創(chuàng)新承載式結(jié)構(gòu)技術(shù)和匹配優(yōu)化動(dòng)力等技術(shù),運(yùn)用引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新的研發(fā)方式,選擇與美國伊頓公司合作,聯(lián)合開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng),以最具代表性的城市客車研發(fā)為突破點(diǎn),率先在BJ6113及BJ6123系列城市客車上進(jìn)行整車匹配,通過引進(jìn)吸收創(chuàng)新,在國內(nèi)率先研發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油電混合動(dòng)力城市客車,并在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了商品化批量銷售。福田歐V自主研發(fā)的氫燃料電池客車也早已在北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)期間成功示范運(yùn)營。
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