整裝待發(fā)的福田歐V新能源客車

　　目前福田歐V新能源客車已形成了較為完整的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品涵蓋了8-13.7米全系列城市客車和城間客車產(chǎn)品。其中城間客車共有6大平臺(tái)，8個(gè)系列，42個(gè)車型，151個(gè)品種。城市客車共有4大平臺(tái)，8個(gè)系列，23個(gè)車型，61個(gè)品種。福田歐V混合動(dòng)力客車已累計(jì)銷售1512輛，歐V純電動(dòng)客車?yán)塾?jì)銷量150輛，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車1084輛，純電動(dòng)微車300輛。

　　戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 實(shí)現(xiàn)企業(yè)新目標(biāo)

　　今年是“十二五”規(guī)劃開局之年，按照汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要提出“推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造、引導(dǎo)企業(yè)兼并重組、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展”的發(fā)展目標(biāo)。“十二五”期間將繼續(xù)大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車，開展插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，力爭(zhēng)使我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的突出優(yōu)勢(shì)。作為我國(guó)商用車第一品牌，福田汽車一直積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，把“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，成立了北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地，并發(fā)起成立了中國(guó)第一家新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。研發(fā)生產(chǎn)的福田歐V新能源汽車在北京、濟(jì)南、昆明、杭州、廣州、長(zhǎng)沙、浙江義烏、臺(tái)灣等地的運(yùn)營(yíng)狀況良好。同時(shí)，在美國(guó)、俄羅斯、埃及、英國(guó)、泰國(guó)、波蘭等國(guó)家也開展了試運(yùn)行。福田歐V汽車憑借在新能源領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，已走在國(guó)內(nèi)新能源汽車的的前列。

　　據(jù)北汽福田歐V新能源客車公司劉國(guó)強(qiáng)副總經(jīng)理介紹說：“截止目前，福田歐V新能源客車得到了廣大城市公交的認(rèn)可，成為了客車生產(chǎn)銷售的主體。為此，我們將不斷地拓展新能源城市客車的產(chǎn)品線，最終把新能源客車打造成一個(gè)核心的優(yōu)勢(shì)。在混合動(dòng)力方面，福田目前用的是并聯(lián)混合動(dòng)力，我們也正在開發(fā)增程式或串聯(lián)的混合動(dòng)力。同時(shí)，隨著新能源推廣向地級(jí)城市的擴(kuò)展，我們的產(chǎn)品也在向10.5米以下延伸，也在和北京公交同步開發(fā)鉸接客車的混合動(dòng)力新能源產(chǎn)品。在純電動(dòng)方面，我們有幾個(gè)不同的系統(tǒng)，一個(gè)是我們和北京理工大學(xué)一起做的，今年北京公交有300臺(tái)采用此技術(shù)。

　　目前客車市場(chǎng)從總體上看是增長(zhǎng)的，但結(jié)構(gòu)上還在做一些調(diào)整。比如北京等一線城市，在發(fā)展一些地下的公共交通，地面上大型車輛需求在隨之減少，而隨著周邊區(qū)縣的發(fā)展，車輛需求在增加;在一些地級(jí)市，隨著工廠的外移，團(tuán)體和租賃客車市場(chǎng)則獲得了較快的發(fā)展;隨著人民生活水平的提高，旅游客車市場(chǎng)也發(fā)展很快。福田歐V新能源客車依靠福田新能源研究院的新能源所以及技術(shù)中心，與客車進(jìn)行良好的匹配，確保福田新能源系統(tǒng)在使用的過程中安全可靠，節(jié)油率高。因此，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年福田歐V新能源客車市場(chǎng)還將保持比較快的增長(zhǎng)。”