從各細分車型來看，宇通大型客車7月份銷售1716輛，相較2015年同期有一定程度的下滑。但憑借宇通在2016年前7個月的市場發(fā)力，2016年1-7月份大型客車累計銷售11179輛，與2015年同期12028輛的銷量數(shù)據(jù)相比基本保持在同一水平線上。

　　值得注意的是，宇通2016年7月份中型客車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)十分搶眼。2016年前7月，宇通累計生產(chǎn)中型客車18478輛，相較2015年同期13877輛的生產(chǎn)數(shù)據(jù)同比增幅33.16%。與此同時，2016年前7月份宇通中型客車銷售數(shù)據(jù)也達到了18527輛，單月數(shù)量同比增幅超四成，達到了40.73%。

　　對于2016年前7月份宇通客車在中客產(chǎn)銷領(lǐng)域的亮眼表現(xiàn)，有業(yè)內(nèi)人士向客車網(wǎng)表示，首先是由于鐵路運輸給公路客運帶來的壓力越來越大，公路客運線路大有向支線客運轉(zhuǎn)型的趨勢，而支線客運對于大型客車的需求并不明顯，中型客車可能更適應(yīng)這一市場。因此，中型客車是2016客車市場上比較穩(wěn)定的產(chǎn)品。

　　宇通T7高端商務(wù)中巴

　　其次，相較以往，客戶在注重車輛性價比和耐用性的基礎(chǔ)上對車輛的舒適性愈發(fā)關(guān)注。在一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，乘客對于短途出行時乘坐的車輛要求逐漸提高，追求更加寬敞、舒適的乘坐環(huán)境。在以宇通T7為代表的國產(chǎn)高端中型客車出現(xiàn)之前，國內(nèi)中型客車市場高檔產(chǎn)品相對缺乏，這一市場主要被以豐田考斯特為代表的合資車型所占據(jù)。出于價格與技術(shù)等原因，國內(nèi)市場對于能夠滿足更大載客量的高檔中型客車有著較為迫切的需求。

　　再次，在旅游車市場，除了大型旅游客車的包車業(yè)務(wù)，近年來我國各地方承接的各種國際賽事、會議等政商活動愈發(fā)頻繁，無論是汽車租賃還是旅游用車都開始出現(xiàn)針對中小型旅游或商務(wù)團體開展的高端服務(wù)，而這些團體大多需要高端、舒適、載客能力強的中型交通接駁車輛，因此，市場上對于能夠滿足更大載客量、更舒適駕乘空間的高檔中型客車有一定的需求。而宇通T7的出現(xiàn)則為有以上需求的客戶提供了一個理想的產(chǎn)品選擇。值得一提的是，將于9月初在杭州舉辦的G20峰會上，百輛宇通T7將作為中國自主品牌高端公商務(wù)客車代表，為參會的各國政要提供交通運輸服務(wù)。

　　基于上述市場原因以及宇通長期以來對于高端中型客車市場的發(fā)力，2016年1-7月份宇通中型客車18527輛的銷量以及高達40.73%的同比增長率也就顯得順理成章了。