綜合首頁
原創(chuàng)文章
新聞中心
客車論壇
新聞專題
圖說客車
客車產業(yè)精品客車客車企業(yè)
配套產業(yè)配套產品配件市場
客車用戶客車租賃
海外市場國際客車
行業(yè)研究
技術交流
客車人才
二手客車
客車會展
校車選擇
政策法規(guī)
English
當前位置:客車人才首頁 >> 人才新聞 >> 客車業(yè),90后來了

客車業(yè),90后來了

2011-12-31 作者:趙媛  來源:中國客車網[m.cpehywm.cn]  文字大。骸】【】【
關鍵字:汽車人才 客車人才

  當80后的一代邁入而立之年,逐漸進入到管理層的時候,90后的生力軍也開始進入客車行業(yè),管理者們這才發(fā)現(xiàn),比起90后,80后的那點“養(yǎng)尊處優(yōu)”已經不夠瞧了,不管你是否做好準備,反正90后來了。

  在由中國客車網•客車人才頻道舉辦的第六屆影響中國客車業(yè)•客車行業(yè)人力資源座談會上,90后的人才管理話題一經拋出,就引來了各方的強烈關注。大家發(fā)現(xiàn),這些孩子的就業(yè)觀、價值觀已經發(fā)生轉變,“我們原來在工作的時候更多的是先把這個工作做好,領導看到我的工作表現(xiàn)后再決定給我什么樣的待遇,現(xiàn)在的小孩不一樣,他們更多的是想,我能拿多少錢,然后再討論做什么,他們的思想不一樣了。”廈門金龍張瑞祥經理的例子得到了與會者的一致認同。

  對于這種轉變,中通客車的王傳甫部長認為可以理性看待,“對于90后的這些孩子來講,我覺得人性的這些特點在他們身上發(fā)揮得更明確一些,或者是更透徹一些。因為人都是趨利避害的。而我們的管理體系是一個‘冷管理’系統(tǒng),用這種管理模式管理他們是不行的。”

  90后和所有其他年代的人一樣,身上都有那個年代賦予他們的“性格標簽”,他們比自己的長輩們更“精明”,要錢也要閑。鄭州宇通張勝處長通過對90后員工進行調查研究,總結出了90后員工的四大特點,“第一,工作要寬松。就是工作環(huán)境不能有太多約束,尤其像客車制造企業(yè),公司的制度相對完善,特別是涉及到生產安全,公司對操作規(guī)范的要求非常嚴格,這確確實實是生產企業(yè)的特點。但90后習慣無拘無束,他們的訴求就是能不能寬松一點,不要有那么多的要求;第二,待遇要好。90后的一代,生活成本比較高,面臨住房、就醫(yī)學習、發(fā)展等諸多問題,這就使得他們對于金錢的渴望超過了上一代人;第三,心情要愉快。基于工作、生活的壓力,社會給了這個群體很多負面信息,所以他們希望可以在公司里面心情愉快,暫時拋開壓力和煩惱;第四,個性要張揚。他們有自己的特點和想法,包括衣食住行,尤其是發(fā)型、衣著,一定要特立獨行,和其他人不一樣。”

  90后的種種特點,無疑給企業(yè)管理帶來了難題。一些人力資源的管理人員從便于管理的角度出發(fā),更愿意從中西部欠發(fā)達地區(qū)招聘農村孩子來工廠工作。但是,更多的管理者發(fā)現(xiàn),90后的管理問題始終是要面對的,如果用挑剔的眼光看待90后,他們只會離企業(yè)的要求越來越遠。因此,越來越多的管理者開始轉變觀念,用更加個性化、人性化的制度和方式處理90后的人才管理問題。

  人性化管理的前提是尊重。在這一點上,中通客車的王傳甫部長認為,在管理制度的設計上,應該更多的針對這個群體的特點。“他們對人生幸福的定義和上一代不同。我們一般會跟他們交流和溝通,盡量滿足他們的想法,根據(jù)他們的想法引導他們做一些事情。比如加班,他們可能會表現(xiàn)出不理解。他們想的是今天晚上我要上網,就是這么簡單,而且還會真實的表達出自己的想法。在90后的觀念里,每天一個小時的上網時間是應該的,而且是必須要有的。作為管理者,我們不應該批評他們的想法,給他們留出一個小時的上網時間,第二天他會表現(xiàn)得更優(yōu)秀。由此看來,大家面臨的問題是一樣的,企業(yè)需要的是思想上的轉型,而這種思想上的轉型還要體現(xiàn)在具體行為、做法上。其實整個社會是在前進的,90后代表著前進的思想,也促使著我們進步。尊重他們的個性需求是管理的基本思想。”

  在尊重90后個性需求的基礎上,一些企業(yè)開始改變原有的管理制度。以常州黃海為例,從關心90后成長的角度出發(fā),公司針對90后作為未來企業(yè)新生代的特點,逐步接受他們的生活習慣。這其中,有些90后不喜歡公司給他們提供的宿舍,想自己出去住,公司則采取補貼的方式,幫助他們解決住宿問題;他們追求業(yè)余生活時間,公司就調整作息時間,由原來的單休,也就是每周休息一天調整為隔天休或者是雙休,以保證給他們有充足的休息時間。

  宇通在90后員工的管理方面也做過一些嘗試。用張?zhí)庨L的話來講就是潛心培養(yǎng)。“首先是有專人指導。每一個員工從加入宇通那一天開始,就會被指定一個導師,指導其日常工作和生活;接下來是文化引導。宇通的企業(yè)文化中有兩條,第一條就是以員工為中心,這一點我自己有切身的感受。還有一個就是因勢利導,當員工遇到問題的時候,人力資源第一負責人要在第一時間介入。尤其是90后的員工,人力資源部會及時與其溝通,了解其遇到的問題。在員工在入職的時候,我們要求人力資源部門第一負責人要找每一個員工談話,要了解員工對工作的想法,對工作的要求,包括自己對職業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,這些都要作為給員工分配工作,安排指導老師的參考;再有就是90后員工最大的問題——職業(yè)規(guī)劃。在這方面我們也有專門的職業(yè)導師,根據(jù)90后的性格特點和知識和技能的特點引導其制定適合自己的職業(yè)規(guī)劃。”

  這種看似寬松的人性化管理方式易于把他們的積極性和潛力發(fā)揮出來,當把他們的優(yōu)點放大以后,他們的創(chuàng)新思想,甚至要比上一代的員工好得多。正如蘇州金龍的付超經理所說,“以前,我們經常聽到管理80后是一個難題,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),80后已經漸漸走上了管理崗位,擔當重任也沒有什么問題,所以說相互適應也是一個重要的過程。”如何順利平穩(wěn)的渡過這一適應期需要企業(yè)和員工的共同努力。

[編校:陽光]
如果您想了解關于以上信息的更多內容,請?zhí)顚懸韵卤韱?
咨詢欄目: 人才資訊 驗證碼:
您的姓名: E-mail:
您的單位: 職 務:
您的電話: 傳 真:
通訊地址: 郵政編碼:
中國客車網[m.cpehywm.cn]版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權均屬于中國客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非中國客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com

關于我們 | 聯(lián)系我們 | 版權聲明 | 友情鏈接 | 實用互聯(lián)