2012全球汽車精英沙龍 共建中美雙贏格局

　　底特律中國工程師協(xié)會專業(yè)委員會(DCEA TechCouncil)與網(wǎng)易汽車聯(lián)合主辦的2012全球汽車產(chǎn)業(yè)精英沙龍定于2012年1月8日在美國-底特律召開，這將是國內(nèi)汽車媒體首次在海外，特別是在世界車城底特律舉辦的汽車產(chǎn)業(yè)精英沙龍。

　　今年沙龍的主題選定為“攜手創(chuàng)新，共建中美汽車雙贏格局”，旨在為中國本土汽車企業(yè)與美國華裔汽車精英人才之間，搭建溝通與互動的橋梁，為兩國汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展做出貢獻。

　　21世紀(jì)第一個10年，中國汽車市場崛起成為世界第一大市場；快速成長的中國本土汽車制造商們，正胸懷躋身世界主流的宏偉規(guī)劃。與此同時，昔日全球汽車業(yè)的燈塔——美國汽車業(yè)，在經(jīng)歷了2009年的集體涅槃后，煥發(fā)出強大的復(fù)興力量——一度黯淡的底特律，也再次成為全球汽車業(yè)矚目的焦點。

　　中國和美國，既是全球前兩大經(jīng)濟體，也是全球前兩大汽車市場。中國和美國汽車產(chǎn)業(yè)雖然處于不同發(fā)展階段，在產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)，和市場運作各領(lǐng)域有很大差異，但互補性較強。美國汽車業(yè)實現(xiàn)閃電復(fù)蘇奇跡，中國市場高速增長的貢獻居功至偉；而美國尤其底特律培養(yǎng)的華裔工程技術(shù)管理人才，也越來越多地選擇回國效力，為中國本土制造商的運營開發(fā)體系升級發(fā)揮出核心作用。

　　汽車是現(xiàn)代工業(yè)文明的標(biāo)志。亨利福特在底特律建立的流水化裝配體系，更是現(xiàn)代大工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)端。步入21世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)面臨極大挑戰(zhàn)，各汽車廠家一方面要滿足新興市場消費者，特別是中國市場，又要面對能源、污染、交通、車禍等諸多尖銳問題，這不僅是技術(shù)問題，更潛藏著諸多社會問題，處理不當(dāng)隱患無窮。底特律的華裔汽車工程師群體，既擁有深厚的中華文化傳承，又擁有豐富的專業(yè)知識和開闊的國際視野，是解決以上問題的最佳人選。技術(shù)創(chuàng)新是汽車行業(yè)向上突破的利器：面對能源緊缺，新能源和電動汽車應(yīng)運而生；現(xiàn)代通訊，GPS，云計算的發(fā)展，定將為主動安全，車與車間的通訊，全方位交通管理提供技術(shù)支柱，從而實現(xiàn)零傷亡，零堵車的理想境界。   

　　汽車文明無國界，底特律中國工程師協(xié)會（DCEA）與網(wǎng)易汽車聯(lián)合主辦主題為“攜手創(chuàng)新，共建中美汽車雙贏格局”的“2012全球汽車產(chǎn)業(yè)精英沙龍”，旨在推動中美兩國汽車技術(shù)交流，學(xué)習(xí)解讀美國汽車業(yè)先進企業(yè)管理運營理念，提升兩國汽車產(chǎn)業(yè)合作水平，并在中國本土汽車制造商與留美汽車精英人才之間，搭建溝通與互動的橋梁，為兩國汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展做出貢獻。