對(duì)中國(guó)事務(wù)的放權(quán)，被視為是豐田加快變革，并更加倚重中國(guó)市場(chǎng)的重要舉措。
日前有消息稱(chēng)，豐田總部正在計(jì)劃將原設(shè)日本的中國(guó)事業(yè)部整體搬遷至中國(guó)進(jìn)行現(xiàn)地辦公，便于更接近中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)決策。
對(duì)此消息，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司新聞發(fā)言人牛煜向記者證實(shí)確有其事，并表示總社中國(guó)部此次調(diào)整從豐田中國(guó)總經(jīng)理北田真治上任起，就開(kāi)始逐步進(jìn)行。
“目前已經(jīng)有部分相關(guān)職能部門(mén)遷至中國(guó)辦公，按照計(jì)劃，最終豐田將把中國(guó)部的辦公地點(diǎn)全部遷至中國(guó)，屆時(shí)位于日本的豐田中國(guó)部將取消，將有部分來(lái)自日本總社方面的工作人員過(guò)來(lái)中國(guó)辦公。”牛煜說(shuō)，“豐田公司中國(guó)部包括營(yíng)業(yè)室、事業(yè)室等幾個(gè)部門(mén)，這些職能部門(mén)將陸續(xù)搬至北京，日本所有負(fù)責(zé)中國(guó)事業(yè)的職能，將全部拿到中國(guó)來(lái)。”
據(jù)了解，此前豐田在中國(guó)的事務(wù)，需要由豐田中國(guó)方面向日本總社方面匯報(bào)，總社中國(guó)部在研究后將討論的方案反饋給豐田中國(guó)；而在總社的中國(guó)部取消后，所有有關(guān)中國(guó)市場(chǎng)的決策和執(zhí)行都將本土化。
豐田意圖變革的誘因之一是豐田被通用超越，同時(shí)業(yè)績(jī)下滑明顯。2月7日，豐田汽車(chē)公布了2011年~2012財(cái)年（日本財(cái)年制）前三期決算業(yè)績(jī)，據(jù)豐田汽車(chē)此次公布的2011財(cái)年前三季度決算顯示，去年4月~12月豐田汽車(chē)公司營(yíng)業(yè)額同比減少10%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少72%。
來(lái)自日本媒體的分析認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)放緩是造成豐田業(yè)績(jī)下滑的重要因素之一。2011年，豐田在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的銷(xiāo)量只有88.3萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)4%，在華發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于通用和大眾。
與此相對(duì)應(yīng)的是，中國(guó)去年新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量比前年僅增長(zhǎng)2.5%，與前年30%的高速增長(zhǎng)相比已大幅放緩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。
在公布了前三期的決算業(yè)績(jī)后，豐田汽車(chē)自身采取了一系列的降低成本、削減開(kāi)支的措施，豐田汽車(chē)將本財(cái)年的凈盈利預(yù)期上調(diào)11%至2000億日元，其中包括在中國(guó)市場(chǎng)的盈利。顯然，在中國(guó)市場(chǎng)的變革也在持續(xù)。
對(duì)于中國(guó)部搬遷的具體時(shí)間表，牛煜表示目前尚未確定，“很多事情需要一步一步來(lái)。”
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