“福建戴姆勒就是生產(chǎn)奔馳商用車的汽車廠商。”掛著奔馳的大LOGO、車尾部卻寫著“福建戴姆勒”，每有消費(fèi)者質(zhì)疑時(shí)，銷售人員總會(huì)做出一番這樣的解釋。
改名福建奔馳，成為其發(fā)展中最重要的一步，但福建奔馳的步伐絕不僅此。
楊虎軍空降福建奔馳
3月1月晚，擔(dān)任福建奔馳中方副總裁，主管營(yíng)銷的楊軍虎出現(xiàn)在改名發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，成為僅次于福建奔馳董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)的中方代表。而在此之前，他曾赴德國(guó)斯圖加特奔馳總部，進(jìn)行了為期2個(gè)月的培訓(xùn)。
在此之前的2011年11月8日，原南汽名爵副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理?xiàng)钴娀⑾蛏虾Ｆ囂峤晦o呈，在南汽和上汽引起震動(dòng)。他擁有豐富的國(guó)際化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、敏銳的市場(chǎng)意識(shí)以及較強(qiáng)的跨文化能力。這樣的人正是福建奔馳所需要的。
記者發(fā)現(xiàn)，隨著楊虎軍空降福建奔馳，福建奔馳營(yíng)銷、市場(chǎng)等板塊人事構(gòu)架也悄然成形，而且更加規(guī)范有序，福建奔馳正在為提升其產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷做種種努力。
5億興建研發(fā)中心
奔馳在中國(guó)消費(fèi)者心中，自然要比戴姆勒更加深入人心，改名為福建奔馳將有助于產(chǎn)品的營(yíng)銷，但福建戴姆勒改名并非僅僅是換個(gè)名字那么簡(jiǎn)單。
廉小強(qiáng)稱，早在去年八九月份，福建一支代表團(tuán)遠(yuǎn)赴德國(guó)與戴姆勒總裁蔡澈進(jìn)行了一場(chǎng)秘密會(huì)談，在現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成了戴姆勒將在福建進(jìn)一步增資、擴(kuò)大合作的一系列計(jì)劃，其中加大產(chǎn)品的本土化研發(fā)是其較重要的一塊。
據(jù)悉，自2011年初，福建奔馳開始籌建研發(fā)中心，共投資5億元人民幣，預(yù)計(jì)將在今年年中或者第三季度投入使用。
在福建奔馳工廠的首期規(guī)劃產(chǎn)能只有4萬輛，未來產(chǎn)能規(guī)劃將達(dá)到多少，廉小強(qiáng)表示，近2年內(nèi)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品線進(jìn)一步完善，但具體信息尚不便透露。
網(wǎng)絡(luò)渠道達(dá)到100家
作為戴姆勒集團(tuán)亞洲、大洋洲地區(qū)唯一的商務(wù)車制造基地，福建奔馳現(xiàn)在已經(jīng)擁有了唯雅諾、威霆、凌特三款車型，但是渠道方面卻稍稍遜色一些，目前網(wǎng)絡(luò)僅僅只有50家左右。
因而，在福建奔馳產(chǎn)品進(jìn)一步豐富的同時(shí)，渠道擴(kuò)充、網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)成了福建奔馳的當(dāng)務(wù)之急。楊軍虎透露，網(wǎng)絡(luò)是今年工作的重點(diǎn)之一，力爭(zhēng)在今年年底使福建奔馳的網(wǎng)絡(luò)渠道達(dá)到100家左右，實(shí)現(xiàn)一二級(jí)市場(chǎng)全覆蓋，有選擇性的覆蓋一些重點(diǎn)的三、四線市場(chǎng)。
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