北奔執(zhí)行副總付強(qiáng)離職 四月底正式公布

　　雖然北京奔馳的官方仍在聲稱“沒有聽到相關(guān)消息”，但記者本周二從權(quán)威渠道證實(shí)，北京奔馳執(zhí)行副總裁付強(qiáng)已經(jīng)正式離職。據(jù)悉，4月底，北京奔馳方面將正式宣布付強(qiáng)的離任公告。

　　一年前，付強(qiáng)從上海大眾斯柯達(dá)離職，應(yīng)北汽之邀加盟北京奔馳出任執(zhí)行副總裁，分管銷售市場(chǎng)工作。一年過后，付強(qiáng)又默默離開北京奔馳。他也由此成為繼原經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與管理總經(jīng)理方錦江之后，北京奔馳今年離職的第二名高管。據(jù)悉，付強(qiáng)下一步的去處可能是上海通用。

　　付強(qiáng)出任北京奔馳銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁一年多的時(shí)間里，帶領(lǐng)北京奔馳的營銷團(tuán)隊(duì)，完成了國產(chǎn)E級(jí)長軸距、新款C級(jí)車型的上市工作。2011年，北京奔馳銷售超過9.3萬臺(tái)，同比增長86%。從市場(chǎng)情況來看，北京奔馳的前景一片光明，而就在3月23日，付強(qiáng)還出席了奔馳全新M級(jí)越野車的上市現(xiàn)場(chǎng)，并與奔馳中國銷售高管合影。對(duì)于付強(qiáng)的突然離職，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，或與奔馳中國和北京奔馳去年啟動(dòng)的渠道整合有關(guān)。

　　據(jù)悉，計(jì)劃在渠道及市場(chǎng)層面整合后組建的“北汽奔馳銷售公司”，其執(zhí)行總裁近日確定“將出自奔馳中國”。有消息稱，該公司的框架談判基本完成，最后的股權(quán)結(jié)構(gòu)應(yīng)該是奔馳中國占股50%，北汽集團(tuán)、利星行分別持股40%和10%。利星行作為奔馳在中國最大的經(jīng)銷商集團(tuán)，擁有奔馳中國49%的股份，是奔馳中國最大的股東。