攜手IBM咨詢 長城汽車全面提升高管領(lǐng)導(dǎo)力

　　長城汽車：中國汽車自主品牌的驕傲

　　長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年。目前長城汽車是中國國內(nèi)最大的SUV、皮卡制造企業(yè),是在香港H股和內(nèi)地A股上市的大型民營汽車企業(yè)。下屬控股子公司28家，參股公司5家，員工45000余人，產(chǎn)品涵蓋哈弗SUV、長城轎車、風(fēng)駿皮卡三大品類，在保定基地、天津基地共擁有80萬輛整車及零部件生產(chǎn)能力，具備發(fā)動機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力。

　　長城汽車兩次入選福布斯中國頂尖企業(yè)100強(qiáng)；連續(xù)4年蟬聯(lián)榮列“中國500最具價值品牌”；被評為“最具價值汽車類上市公司”、“中國汽車上市公司十佳之首”；中國機(jī)電進(jìn)出口商會的“推薦出口品牌”，也是商務(wù)部、發(fā)改委授予的“國家汽車整車出口重點(diǎn)特大型企業(yè)”。

　　長城皮卡不僅走紅國內(nèi)，同時揚(yáng)威國際市場。加入WTO之后，長城皮卡不畏強(qiáng)手，大批出口海外，在20余個國家建立了營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在中東、西亞、北非等國家與洋品牌同臺競技而立于不敗之地，每年出口超千輛。截至去年年底，出口總量已達(dá)7000多輛，僅2002年就出口近3千輛，保持了強(qiáng)勁的市場增長勢頭，占中國皮卡出口總量的70%以上，是國內(nèi)皮卡出口量最大的品牌。

　　長城汽車董事長魏建軍介紹說：“在競爭日益激勵的全球和中國汽車市場環(huán)境中，長城汽車配合國家十二五戰(zhàn)略，也提出了自身的‘聚焦365’戰(zhàn)略，主要聚焦現(xiàn)有皮卡、SUV和轎車三大業(yè)務(wù)品類；針對人才強(qiáng)企、品質(zhì)領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新、卓越管理、供應(yīng)鏈整合和國際化運(yùn)營六個關(guān)鍵舉措。同時保持皮卡絕對優(yōu)勢、鞏固SUV領(lǐng)先地位、促進(jìn)轎車快速崛起、由品牌優(yōu)勢提升品牌價值打造民族汽車第一品牌，讓中國造長城車享譽(yù)全世界。”

　　領(lǐng)導(dǎo)力構(gòu)建突破發(fā)展瓶頸

　　作為中國民營自主品牌的汽車企業(yè)，長城汽車已經(jīng)經(jīng)過了20多年的發(fā)展歷程。伴隨這業(yè)務(wù)的日益壯大，作為保定民營企業(yè)的龍頭，長城汽車企業(yè)員工從2004年的幾千人發(fā)展到目前4萬多人的規(guī)模。長城汽車股份有限公司經(jīng)營管理本部副總裁張文輝表示：“要實(shí)現(xiàn)長城汽車的跨越式發(fā)展，更好的參與到全球化的競爭中，人才是我們的第一生產(chǎn)力。經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，長城汽車的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)是引領(lǐng)我們企業(yè)未來發(fā)展非常核心、非常重要的因素。”長城汽車在2010年提出了二次創(chuàng)業(yè)，致力于從管理、技術(shù)、業(yè)務(wù)等各個層面更加全面提升競爭能力。目前，長城汽車除了保定基地以外，也在天津、徐水以及全球市場在進(jìn)行戰(zhàn)略布局。

　　隨著在國內(nèi)外市場業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張，企業(yè)的員工和業(yè)務(wù)規(guī)模也呈現(xiàn)出迅速增長，傳統(tǒng)的粗曠型管理模式已經(jīng)無法適應(yīng)新時期業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，這些都對長城汽車的高層管理人員的綜合管理能力提出了更高的要求。核心管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力的全面打造和提升，已經(jīng)成為長城汽車未來發(fā)展所需要解決的首要問題。

　　同時，長城汽車一直奉行“廉潔、品質(zhì)、執(zhí)行、創(chuàng)新”的企業(yè)文化，在內(nèi)部打造公開、公平、簡單、透明的企業(yè)文化氛圍，而長城汽車的高層管理團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)能力也在其中扮演著非常重要的角色。

　　IBM致力于成為民營企業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新的合作伙伴

　　作為全球最大的企業(yè)咨詢服務(wù)部門，IBM全球企業(yè)咨詢服部在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力打造提升領(lǐng)域具有豐富的咨詢經(jīng)驗(yàn)，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的領(lǐng)導(dǎo)力模型（BLM）方法論，并能夠與IBM公司一百年的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)實(shí)踐相結(jié)合。以上這些，最終促成了長城汽車選擇IBM為其提供企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力提升咨詢服務(wù)。

　　在項(xiàng)目前期，IBM的咨詢顧問走訪了長城汽車的幾十名高層，進(jìn)行了充分的市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，并與長城汽車的高管一起召開了多次項(xiàng)目研討會。最終，IBM與長城汽車的高層領(lǐng)導(dǎo)共同協(xié)作，設(shè)立了長城汽車的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力模型，并編撰了“領(lǐng)導(dǎo)力辭典”。通過該項(xiàng)目的實(shí)施，IBM幫助長城汽車建立了統(tǒng)一的管理語言，并通過高管領(lǐng)導(dǎo)力模型為管理者們指明了未來領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展的方向。同時，在長城汽車集團(tuán)現(xiàn)有人力資源工作基礎(chǔ)上，結(jié)合長城汽車對領(lǐng)導(dǎo)能力的需要，建立適合長城汽車高管團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)力標(biāo)準(zhǔn)；對照領(lǐng)導(dǎo)力標(biāo)準(zhǔn)，找差距，設(shè)計(jì)長城汽車高管團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展方案，并協(xié)助長城汽車完成高管團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力培養(yǎng)方案的實(shí)施工作。

　　包括長城汽車董事長魏建軍、CEO王鳳英在內(nèi)的130多名長城汽車高層管理人員，結(jié)合課前自學(xué)、在崗實(shí)踐、課堂學(xué)習(xí)以及輔導(dǎo)和匯報環(huán)節(jié)，在為期90天的項(xiàng)目周期中完成了三個模塊共15個主題的學(xué)習(xí)。其中的三個模塊內(nèi)容包括提升自我及下屬、提升團(tuán)隊(duì)及組織、提升策略及執(zhí)行等。保定市精工汽車模具技術(shù)有限公司總經(jīng)理李玉忠說：“通過三個模塊的學(xué)習(xí)，不但是學(xué)到了很多理論知識，也學(xué)到了很多可以直接應(yīng)用到工作當(dāng)中的工具。最典型的比如IBM針對‘關(guān)鍵時刻’的探索、提議、行動、確認(rèn)，在很多業(yè)務(wù)談判中就得到了很好的應(yīng)用。”

　　長城汽車股份有限公司經(jīng)營管理本部副總裁張文輝表示：“我認(rèn)為最有收獲的就是IBM的領(lǐng)導(dǎo)力模型方法來。該方法論的內(nèi)容包括從市場洞察、業(yè)務(wù)規(guī)劃、創(chuàng)新焦點(diǎn)識別，到業(yè)務(wù)的展開設(shè)計(jì)等等，這些都給了我們新的啟發(fā)，非常實(shí)用。他山之是可以攻玉，雖然不同文化背景下，管理模式不能夠簡單‘照搬照抄’，但卻有助于我們從不同的視角對自身管理進(jìn)行重新審視，找到改進(jìn)機(jī)會。而其中很多具體方法和工具是可以直接借鑒。”

　　長城汽車股份有限公司人力資源本部本部長李新元說：“‘造車先育人’是長城汽車一直秉承的信條。為了更好的實(shí)現(xiàn)長城汽車的產(chǎn)能達(dá)到150萬輛，銷量達(dá)到130萬輛的2015年戰(zhàn)略，人才強(qiáng)企是最關(guān)鍵的部分。而核心層和管理層的領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)更是重中之重。IBM作為一家百年企業(yè)，有非常多的管理積淀經(jīng)驗(yàn)，我們可以借鑒IBM的成功經(jīng)驗(yàn)，讓長城汽車也能通過領(lǐng)導(dǎo)力提升項(xiàng)目成為基業(yè)長青的中國民族企業(yè)。”

　　IBM全球企業(yè)咨詢服務(wù)部學(xué)習(xí)發(fā)展咨詢總監(jiān)毛靜萍說：“長城汽車作為中國本土成長的民營企業(yè)的代表，高管領(lǐng)導(dǎo)力提升項(xiàng)目無疑將幫助長城汽車更好的與全球化實(shí)現(xiàn)快速接軌，帶動本土人才培養(yǎng)。求真務(wù)實(shí)是長城汽車獨(dú)特的企業(yè)文化，這個項(xiàng)目我們雙方合作的非常愉快，雙方互為客戶，互幫互學(xué)，讓整個項(xiàng)目開展的非常順利。我們非常欣喜的看到長城人對待人才培養(yǎng)的重視程度，并能迅速的將理論轉(zhuǎn)化為行動。”