6月27日,長安馬自達對外宣布,公司原總經(jīng)理柳川昌巳任期屆滿,藤橋稔日前已正式接手柳川昌巳的工作,出任總經(jīng)理。
對于藤橋稔,業(yè)界人士并不陌生。他曾在2007至2010年4月間擔任過長安馬自達總經(jīng)理一職。按照官方說法,他在任職期間,長安馬自達成就了讓業(yè)界驚嘆的“長馬速度”?鐕髽I(yè)中,高管在調(diào)離兩年后重新回歸的事件并不多見,藤橋稔不錯的業(yè)績以及對中國市場的熟悉,應(yīng)該是其回歸的主要原因。
在2007年擔任長安馬自達首任總經(jīng)理之前,藤橋稔有四年在中國工作的經(jīng)歷,其中兩年是在一汽馬自達汽車銷售有限公司,他曾擔任市場部副部長一職。顯然,相比在中國沒有什么經(jīng)驗的柳川昌巳,在中國有著7年經(jīng)歷的藤橋稔更加熟悉中國市場環(huán)境。
目前長安福特馬自達拆分計劃已接近獲批,長安與馬自達單獨合資計劃即將實現(xiàn)。馬自達此時委派更加熟悉中國市場的藤橋稔回歸,或是為下一步發(fā)力中國市場提前布局。
今年4月北京車展期間,馬自達社長山內(nèi)孝接受記者采訪時透露,按照馬自達中期事業(yè)計劃,到2016年3月,馬自達計劃在全球銷售170萬輛,其中中國市場為40萬輛。為了達到這個目標,屆時馬自達在華國產(chǎn)車型將由目前的6款增加到10款,經(jīng)銷店數(shù)量由目前的365家增加到600家。
值得一提的是,長安馬自達中方一把手今年4月才換人,長安汽車總裁助理、原長安轎車銷售事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理況錦文接替安顯林,出任長安馬自達執(zhí)行副總經(jīng)理職務(wù)。去年年底,長安馬自達才完成將總部從北京搬遷至南京。對于這個2007年才成立的事業(yè)部,短短半年時間發(fā)生如此之多的變動,將對公司經(jīng)營帶來何種影響,仍待進一步觀察。
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