?。☉{祥萬通物流園內(nèi)國貿(mào)停貨處的一汽解放自卸車）

　　據(jù)了解，由于越南正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展期，用于城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、輕型卡車和農(nóng)用車具有較大需求；大型豪華旅游車、中型客車和適合小城鎮(zhèn)使用的微型客車逐步成為市場(chǎng)新需求；越南政府正在采取的逐步限發(fā)摩托車牌照的措施，對(duì)于富庶家庭購買微型面包車和小轎車具有間接的刺激作用。

　　未來10年內(nèi)，超期汽車報(bào)廢和城市公交車增加等因素，將有力推動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展和擴(kuò)大。2004年越南政府頒布的有關(guān)規(guī)定稱，使用29年的專用載重汽車和使用23年的10座以上的載客汽車將停止上路。目前，越南使用25年以上的貨車19500輛，占現(xiàn)有貨車總量的16%；使用年限22年以上的客車占現(xiàn)有客車總數(shù)的25%。另外，約有12萬輛正在使用的農(nóng)用車到2008年前全部報(bào)廢。  

 　  而經(jīng)過多方考察及多年越南營銷的經(jīng)驗(yàn)，一汽掌握越南用戶的真正需求，配合四條促銷組合：

  
 　  一：是選準(zhǔn)市場(chǎng)。他們多次深入越南市場(chǎng)考察，了解越南運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀，以“便宜又質(zhì)好”為賣點(diǎn)，向越南用戶重點(diǎn)推薦一汽解放自卸車，強(qiáng)調(diào)解放自卸車價(jià)格便宜、安全可靠，承載能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，是目前越南運(yùn)輸市場(chǎng)的理想選擇。

   　 二是免除用戶的后顧之憂。他們選擇為越南客戶重點(diǎn)為這批車進(jìn)行專項(xiàng)服務(wù)，一汽的服務(wù)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量在越南當(dāng)?shù)匾灿兄己玫目诒鴵?jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)一汽每年向越出口1000臺(tái)一類底盤。逐漸建立了“備件連鎖超市”，可以快速滿足各越南個(gè)地區(qū)用戶的需求。

    　三是找準(zhǔn)目標(biāo)客戶。越南車主對(duì)產(chǎn)品的選擇內(nèi)行且挑剔，一汽技術(shù)人員專門召開技術(shù)咨詢會(huì)，回答他們關(guān)于車輛性能和配置的有關(guān)問題，和他們共同分析解放車從配件價(jià)格、維修網(wǎng)絡(luò)到耐用性等方面的優(yōu)越性。

  　  四是采取讓用戶“看得見摸得著”的促銷方式。邀請(qǐng)?jiān)椒浇煌ㄟ\(yùn)輸部門及多名車主來到一汽，參觀解放公司新的生產(chǎn)基地，投資100多億、具有國際先進(jìn)水平的工藝裝備，堅(jiān)定了他們對(duì)解放的實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

　　所以也就成功地把幾十輛解放自卸車銷往越南，另外獲悉據(jù)越南政府制定的城市交通發(fā)展規(guī)劃，2005至2010年，越南全國每年需要購置3.5萬輛公共汽車用于服務(wù)各大城市的公共交通系統(tǒng)。