由國際汽車特別工作組（IATF）和日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下，共同制定的ISO/TS16949：2002標準一經(jīng)發(fā)布即引起世界各國的關注，其影響遠遠超過汽車行業(yè)。首先，因為它以全面質量管理的理論和方法為基礎，吸收并借鑒了世界知名質量專家的實踐和觀點，演變?yōu)橐惶滓再|量為中心、綜合的、全面的管理方式和管理理念；其次ISO/TS16949以ISO9001：2000為基礎，對AVSQ（意大利），EAQF（法國）、QS9000（美國）及VDA6.1（德國）等汽車業(yè)管理體系標準的兼收并蓄決定了該標準的權威地位；最后，對日本汽車工業(yè)生產(chǎn)管理模式——精益生產(chǎn)方式的大力推介，決定其一經(jīng)公布便被廣泛研究，引起制造業(yè)的重視?！熬嫔a(chǎn)”被美國人詹姆斯·沃麥克譽為“改變世界的機器”。由此可以預見，通過ISO/TS16949：2002的有效實施，認證企業(yè)必將建立起一個持續(xù)改進、減少變差和浪費的質量管理體系。

　　作為國內(nèi)客車行業(yè)后起之秀的申龍客車于2007年初開始啟動ISO/TS16949項目，歷時1年多，期間經(jīng)歷了宣傳發(fā)動階段、導入準備階段、體系建立階段、體系執(zhí)行階段和體系認證階段等工作，終于建立起一個符合申龍發(fā)展狀況的管理體系。此次認證的通過，也標志著申龍在客車設計、制造、銷售和服務等領域，在質量管理體系方面又邁上了一個新的臺階。

　　為了不斷促進產(chǎn)品質量的進一步提升，提高用戶滿意度，申龍公司一直致力于在各個環(huán)節(jié)提升企業(yè)的核心競爭力。在技術方面，以創(chuàng)新為先導，不斷開發(fā)出適合國內(nèi)外市場需求的各平臺系列客車，搭建了國內(nèi)一流水準的技術平臺；在生產(chǎn)條件上，申龍擁有焊裝、涂裝、總裝、底盤四條生產(chǎn)線，裝備有車身整體磷化、大頂蒙皮自動滾焊、側圍蒙皮自動電焊、靜電自動噴涂、中蒙皮滾壓成形和漲拉粘接、前后圍玻璃鋼粘接等先進工藝；在產(chǎn)品質量控制上，申龍已經(jīng)建立全過程的質量控制監(jiān)督系統(tǒng)，在產(chǎn)品質量檢測、保證方面，建立各種檢驗管控程序，運用先進的檢測儀器和計量方法，以提高質量檢驗能力。

　　據(jù)了解，此次 ISO/TS16949:2002版質量管理體系認證的通過，是申龍繼國家強制3C認證、上海名牌、上海客車展獲得兩項大獎之后獲得的又一殊榮，為申龍繼續(xù)快速成長、創(chuàng)建中國品牌、進入中國客車業(yè)第一方陣的目標打下了堅實的基礎。