據(jù)滿洲里檢驗(yàn)檢疫局檢務(wù)處統(tǒng)計(jì)，今年第一季度，經(jīng)滿洲里口岸查驗(yàn)
出口汽車整車１３１６輛，同比下降５７％；貿(mào)易額２１３４萬美元，同比下降４３％，國產(chǎn)汽車對俄出口遭遇寒流。

　　這些汽車整車包括客車１４９輛，貨值５４２萬美元，主要有廈門金龍、友誼、海格、舒馳等幾個(gè)品牌；轎車３０４輛，貨值１８７萬美元，主要有比亞迪、哈飛兩個(gè)自主品牌；貨車８６３輛，貨值１４０５萬美元，主要以河北保定的長城皮卡為主。

　　據(jù)了解，今年以來滿洲里口岸汽車出口大幅下降，近期還有近百輛達(dá)不到歐３標(biāo)準(zhǔn)的整車被退回。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，俄羅斯禁止排放不達(dá)標(biāo)汽車生產(chǎn)和進(jìn)口、提高進(jìn)口重卡認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等一系列提高進(jìn)口汽車門檻的措施，是導(dǎo)致我國汽車出口下降的主要原因。但分析同時(shí)認(rèn)為，由于俄羅斯轎車生產(chǎn)能力無法滿足國內(nèi)需求，以及中國汽車質(zhì)量的不斷提高等因素，雖然我國出口俄羅斯汽車暫時(shí)有所下降，但從長遠(yuǎn)來看，我國汽車在俄羅斯發(fā)展空間依然很大。