客車(chē)行業(yè)研究員張欣介紹，從以往的經(jīng)驗(yàn)看，客車(chē)企業(yè)出口需要克服的問(wèn)題集中在售后服務(wù)方面，這種問(wèn)題隨著時(shí)間的增長(zhǎng)會(huì)變得更加突出。

　　除此之外，上游產(chǎn)品的漲價(jià)，運(yùn)輸成本的上升也不斷刺痛客車(chē)行業(yè)的神經(jīng)，其中鋼材價(jià)格的變動(dòng)對(duì)客車(chē)行業(yè)影響較為明顯。據(jù)悉，客車(chē)中鋼鐵產(chǎn)品的成本約占產(chǎn)品總成本的50%，如果鋼鐵價(jià)格大幅上漲，意味著客車(chē)成本也將大幅增加。

　　可喜的是，諸多不利因素并沒(méi)有阻止國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓步伐。近日，福田汽車(chē)與安哥拉一經(jīng)銷(xiāo)商簽訂了330輛大客車(chē)銷(xiāo)售合同，合同總價(jià)格為3134.2萬(wàn)美元。

　　福田汽車(chē)對(duì)媒體表示，價(jià)格優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主要優(yōu)勢(shì)，面對(duì)利潤(rùn)率的降低，國(guó)內(nèi)企業(yè)存在一定的價(jià)格調(diào)整空間；同時(shí)，提高產(chǎn)品品質(zhì)等是國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)提高海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的根本；此外，在海外設(shè)立分廠將會(huì)成為國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)走出去的重要途徑。