印度媒體報(bào)道，印度從中國進(jìn)口的便宜汽車零部件，已經(jīng)給印度的汽車零部件制造商造成了很大的威脅。

   印度本國的一些轎車和兩輪車制造商計(jì)劃從中國進(jìn)口大量的零部件，并已在中國建立了完備的采購辦事處。

   他們認(rèn)為在這個(gè)原材料高漲的艱難時(shí)世，中國產(chǎn)品的價(jià)格是很有吸引力的。“對于某些汽車零部件，從中國進(jìn)口這些產(chǎn)品的運(yùn)輸成本比在印度生產(chǎn)這些產(chǎn)品的原材料成本要低”，印度馬亨德拉公司汽車部總裁Pawan Goenka稱。

   近兩年，印度從中國進(jìn)口的汽車零部件大幅增長。2003-04財(cái)年，從中國進(jìn)口的汽車零部件只占印度進(jìn)口汽車零部件總額的1.5%，但現(xiàn)在這個(gè)比重已經(jīng)提高至近10%。過去三年，印度汽車零部件進(jìn)口增長的25%都是來自中國。而印度向中國的汽車零部件出口過去五年都停滯不前，出口額始終在10億-15億盧比左右徘徊。

   印度的一些汽車零部件制造商表示，“中國的汽車零部件價(jià)格平均要比印度的便宜30%。從中國進(jìn)口的一些產(chǎn)品為整車廠創(chuàng)造了新的基準(zhǔn)價(jià)格，所以雖然原材料價(jià)格上漲，我們也不能提高產(chǎn)品價(jià)格。這樣就嚴(yán)重傷害了印度汽車零部件業(yè)。”