歐盟委員會(huì)５日決定在歐盟范圍內(nèi)開(kāi)通專(zhuān)用無(wú)線電頻率，用于汽車(chē)司機(jī)的無(wú)線電通訊交流，以減少交通事故和交通擁堵。

   歐盟委員會(huì)要求歐盟各成員國(guó)有關(guān)部門(mén)在６個(gè)月內(nèi)，開(kāi)通專(zhuān)供汽車(chē)無(wú)線電通訊系統(tǒng)使用的３０兆赫頻率。同時(shí)，歐盟委員會(huì)鼓勵(lì)汽車(chē)行業(yè)為新系統(tǒng)投入資金，鼓勵(lì)公共部門(mén)增加對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施的投入。

   歐盟委員會(huì)當(dāng)天發(fā)表公報(bào)指出，汽車(chē)無(wú)線電通訊系統(tǒng)可以使司機(jī)之間相互通話(huà)，也可以使司機(jī)與交通管理中心通話(huà)，司機(jī)可以及時(shí)掌握路況，如封路、限速、擁堵和交通事故等。歐盟負(fù)責(zé)信息社會(huì)和媒體事務(wù)的委員維維亞娜·雷丁指出：“迅速、準(zhǔn)確地傳送重要信息對(duì)交通安全和減少堵塞是必不可少的。”

   ２００１年，歐盟約有５萬(wàn)人死于交通事故。歐盟當(dāng)年制定了１０年目標(biāo)，即到２０１０年把這一數(shù)字減少到２．５萬(wàn)。但２００６年，歐盟仍有４．２萬(wàn)人死于車(chē)禍。此外，歐盟每天大約有７５００公里的路段發(fā)生交通堵塞。