出售，出售， 出售阿斯頓·馬丁，出售捷豹和路虎。艱難的福特，正在將上世紀并購的成功品牌拱手相送。接下來，它還能夠出售什么，沃爾沃還是馬自達？

    在本輪出售的狂潮中，中國汽車企業(yè)身影頻現(xiàn)，上汽、東風，亦或是廣汽，在一個個無風自起的“謠言”面前，福特汽車中國副總裁許國禎面臨著巨大的壓力。8月12日，正在美國的許國禎告訴本報記者：“我沒有這方面的信息可以公布，我只能說我們在中國策略沒有任何變化。”但出售風暴中的福特已經在審視自己將來的命運。

    廣汽來襲？

    廣汽或將收購沃爾沃，進入8月，北京奧運會似乎沒有降低汽車企業(yè)并購重組的熱度。香港某報遮遮掩掩的報道中不僅僅指出廣汽覬覦沃爾沃，還聲稱奇瑞也對沃爾沃品牌有意思。

    一段時間以來，福特旗下沃爾沃——一個以安全著稱的品牌遇到了發(fā)展瓶頸，沃爾沃2007年的銷售業(yè)績?yōu)樘潛p，其資產賬面凈值為240億美元。今年第一季度，沃爾沃轎車巨虧1.51億美元，銷售收入也從去年同期的46億美元降至42億美元。此后，有關福特將出售沃爾沃的消息被傳得甚囂塵上。

    不過，到目前為止，涉及中方的兩家并購主角都沒有進行申明。對于廣汽要收購沃爾沃的消息，福特方面也不愿意發(fā)表評論。沃爾沃中國公司相關人士只表示：目前不清楚這個情況。

    然而，一位不愿透露姓名的證券分析人士卻對記者表示：“廣汽此番收購的傳聞，極有可能是為了整體上市做的局，廣汽預計今年在香港和內地上市，但是目前A股和港股都很低迷，之前在香港聯(lián)交所上市的多家公司都破發(fā)了，如果沒有好的賣點，廣汽上市將會遇到很大的麻煩?！?/P>

    記者了解到，此前廣汽計劃通過整體上市募集市約156億元人民幣。但是上半年，廣汽的業(yè)績并不理想，廣汽集團上半年生產26萬輛汽車，銷售25.2萬輛，產銷率接近97% ，546.7億元人民幣。但是廣汽集團2008年汽車產銷量及銷售收入目標，分別是60.7萬輛及1239.8億元人民幣。顯然，廣汽集團要完成全年任務壓力巨大。

    基于這些表現(xiàn)，投行對于廣汽集團的子公司駿威汽車(00203.HK)進行了評價?；ㄆ熘赋?，駿威汽車的銷量增長將繼續(xù)滯后于國內市場的平均水平。維持賣出評級，目標價2.45港元。瑞士信貸發(fā)表最新研究意見稱，該公司平均售價和利潤率的擔憂不斷，維持駿威汽車跑輸大市評級。

    巨人腳印

    奧運會開幕式中焰火組成的巨人腳印，似乎是中國在與世界對話，中國將要成為世界的巨人。中國汽車業(yè)在2007年上南并購完成之后，創(chuàng)造汽車“巨人”沖動也變得更加猛烈。

    此前，沃爾沃的收購傳聞，無一例外都與中國汽車巨頭相關。2008年北京車展期間，國內媒體配合國外媒體炒作了一番上汽正與福特商談收購沃爾沃的消息。隨后到了6月，國內媒體又以外電報道的形式炒作東風有意收購沃爾沃。而到了8月，廣汽又閃亮登場。這些傳聞正如張藝謀設計的華麗的開幕式一樣，讓人產生了夢幻的感覺。

    然而夢始終是夢，中國汽車企業(yè)到底有多大力氣去搞定沃爾沃？

    知名汽車分析師賈新光說：“兼并重組不是要找爛蘋果(爛公司)，而是要找好蘋果，中國汽車企業(yè)崇尚洋品牌，但是即使吃得下，能消化得了嗎？”

    據記者了解，去年收購南汽風風光光的上汽在今年上半年表現(xiàn)十分平淡。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布2008年上半年汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)經濟指標快報中顯示，上汽集團利潤同比下跌0.38%。而與之相應，在去年并購上沒有什么表現(xiàn)的一汽集團，利潤總額卻實現(xiàn)了161.16%的增長。某家大型車企的負責人對記者表示：“并購的時機一定要選擇好，沒有互補性的并購我們是不會參與的，不能夠盲目追求大?！?/P>

    其實，傳聞中要與沃爾沃有染的雄心勃勃的廣汽集團，今年上半年利潤下滑達到了4.37%。顯然，他還沒有解決好自身發(fā)展的問題，至于收購可能更要從長計議。

    中國力量

    “福特現(xiàn)在確實很困難，”賈新光反問：“但是福特能夠把下蛋的母雞也賣了嗎？”據記者了解，福特汽車在今年第二季度虧損達86.7億美元。但是目前馬自達是福特盈利的部門。今年上半年馬自達在日本市場銷量達13.5萬輛，同比下降0.6%；但是出口卻增長迅猛。上半年出口45.9萬輛，同比大增22.7%。同樣，沃爾沃盡管一季度虧損1.51億美元，但是在當前歐洲和北美市場不好的情況下，這并不是讓人難以接受的事實。

    事實是，在福特全球陷入困局的時候，福特中國卻創(chuàng)造了良好的業(yè)績。福特中國方面透露，在2008年上半年，福特汽車公司的中國銷量繼續(xù)平穩(wěn)增長：旗下各品牌產品的總銷量達到了172411輛(包括福特、沃爾沃和馬自達部分車型的銷量；福特汽車出售捷豹路虎業(yè)務的交易已于2008年6月完成，福特汽車中國的銷量報告不再包括這兩個品牌的銷售數(shù)據)，同比增幅21%。而2008年上半年國產的乘用車和商用車總銷量達103698輛，同比增長為15%。

    日前，記者從有關人士處了解到，目前沃爾沃S80進行了多項匹配試驗，而且零部件配套的問題也基本解決。按照今年長安福特馬自達工廠的排產計劃，S80將于今年12月投產。顯然，沃爾沃在中國的發(fā)展計劃沒有受到出售傳聞的影響。長安集團宣傳部長劉躍表示，跟沃爾沃合作良好，沒有出現(xiàn)什么問題。

    當然，福特中國當前也面臨一些困難。蒙迪歐致勝銷量并不理想。一位長安福特馬自達公司內部人士還頗為不滿地說：“馬2和馬3都是很好的產品，但馬自達方面太不了解中國市場了，定價有問題。危機公關也不會做(指半軸門事件影響)?！?/P>

    正如奧運會開幕式后，一篇美聯(lián)社評論中說的一樣：“中國站在了世界舞臺中央?！憋@然，現(xiàn)在福特中國也成為了福特全球最耀眼的明星。福特中國戰(zhàn)略在不發(fā)生變化的情況下，處理好各方關系，將有助于緩解福特全球危局，中國“巨人”分食福特的陽謀也許是一個美麗的夢想。