今年7月1日起實(shí)施的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的威力，迅速得到體現(xiàn)。統(tǒng)計(jì)顯示，7月份商用車(chē)迅速由熱銷(xiāo)轉(zhuǎn)為產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降，其中中卡銷(xiāo)量同比下降16.01%，重卡更是首次出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)同比負(fù)增。為此，國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)迅速采取了降價(jià)、調(diào)低產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)等策略，以應(yīng)對(duì)商用車(chē)轉(zhuǎn)冷。

    據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年7月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為18.97萬(wàn)輛、17.76萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.25%、28.5%；與2007年7月相比，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4.36%，銷(xiāo)量同比下降3.35%。

    在商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，大型客車(chē)、微卡、微客表現(xiàn)突出：7月，銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)37.1%、48.9%、37.85%。但重卡、中卡市場(chǎng)不容樂(lè)觀：7月，重卡產(chǎn)量為20042輛，同比下降54%；銷(xiāo)售18380輛，同比下降26.72%，這是重卡近年內(nèi)首次出現(xiàn)的產(chǎn)銷(xiāo)同比負(fù)增長(zhǎng)。與6月相比，重卡產(chǎn)銷(xiāo)量直線(xiàn)下滑，其中產(chǎn)量下降29.46%，銷(xiāo)量下降51.96%。

    “此前，我們就預(yù)計(jì)下半年重卡市場(chǎng)將變冷。因?yàn)?月1日實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)后，對(duì)重卡沖擊最大，因?yàn)閲?guó)Ⅲ重卡普遍比國(guó)Ⅱ重卡貴2萬(wàn)至5萬(wàn)元。”安信證券汽車(chē)分析師孫木子說(shuō)，“相當(dāng)多的消費(fèi)者在7月1日前購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅱ重卡，以規(guī)避成本上漲的風(fēng)險(xiǎn)。此舉推動(dòng)上半年重卡牛市的同時(shí)，也造成了下半年需求提前透支。”

    正因?yàn)榇耍?月重卡（總質(zhì)量14噸以上）銷(xiāo)量超過(guò)5000輛以上僅有兩家：中國(guó)重汽和陜汽。這與上半年多家重卡企業(yè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的情況對(duì)比鮮明。

    盡管輕卡市場(chǎng)7月尚微幅增長(zhǎng)，但業(yè)內(nèi)仍然降低輕卡的期望值：7月，全國(guó)輕卡產(chǎn)銷(xiāo)86257輛和83456輛，同比增長(zhǎng)6.95%和1.79%，環(huán)比下降14.42%和19.24%。

    中國(guó)輕型車(chē)聯(lián)合分析會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林偉指出，由于3.5噸以下的輕卡延期一年實(shí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，因此輕卡表現(xiàn)還可以。預(yù)計(jì)未來(lái)這種影響將體現(xiàn)出來(lái)，預(yù)計(jì)全年輕卡銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)一成左右。

    有商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，今年下半年輕卡市場(chǎng)可能變得困難。一方面，消費(fèi)者的觀望情緒比較濃厚，大家采購(gòu)車(chē)的數(shù)量也不大。另一方面，國(guó)Ⅲ實(shí)施后車(chē)輛漲價(jià)，將進(jìn)一步影響到購(gòu)車(chē)的欲望。