9月1日，戴姆勒奔馳公司在印度投放了首款豪華客車，并表示未來兩年內(nèi)奪取印度豪華客車市場銷量第一的位置。

   戴姆勒客車部門負(fù)責(zé)人Harald Landmann介紹，奔馳占據(jù)了全球客車市場70%的份額，而沃爾沃只占5%。盡管目前沃爾沃是印度市場最大的豪華客車生產(chǎn)商，奔馳希望在兩年年內(nèi)占據(jù)統(tǒng)治地位。

   戴姆勒公司以其梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、Smart和Maybach等乘用車品牌而聞名，但它同時(shí)也是世界銷量最大的客車生產(chǎn)商，集團(tuán)旗下客車品牌包括梅賽德斯—奔馳、Orion等，07年戴姆勒客車銷量總計(jì)3.9萬輛，與上一年同比增長8%。

   戴姆勒于07年9月開始與印度當(dāng)?shù)睾廊A客車制造商Sutlej汽車公司合作，在當(dāng)?shù)豍une工廠以全散件形式組裝客車，戴姆勒的客車項(xiàng)目在08年3月已獲得印度汽車工業(yè)研究協(xié)會(huì)(ARAI)許可。在印度市場以德國曼、沃爾沃、本土廠商Ashok Leyland和塔塔汽車等作為競爭對(duì)手。

   據(jù)悉，盡管戴姆勒客車定價(jià)高于沃爾沃， 但是印度一些旅游公司已經(jīng)表示更傾向于購買戴姆勒客車，總部位于孟買的Neeta 旅游公司的負(fù)責(zé)人Sunil Sawla表示盡管定價(jià)稍高，但梅賽德斯—奔馳的燃油效率更高，速度更快而故障時(shí)間也更短，他選擇購買10輛梅賽德斯—奔馳的巴士。在印度沃爾沃的三個(gè)大買家已經(jīng)排隊(duì)等候戴姆勒與Sutlej汽車公司合作生產(chǎn)的首批客車。