大洋彼岸的美國(guó)華爾街，始料未及的金融危機(jī)讓多家金融巨頭陷入破產(chǎn)的泥潭。這場(chǎng)正在席卷全球的金融風(fēng)暴所引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”有多大？將對(duì)中國(guó)商用車(chē)出口造成多大影響？目前，沒(méi)有人能給出明確的答案。安徽華菱汽車(chē)海外市場(chǎng)部經(jīng)理劉翠只是隱約感覺(jué)到，從6月開(kāi)始，公司的海外市場(chǎng)訂單減少了。

   “今年6月前，俄羅斯的經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)常打電話來(lái)要車(chē)。他們拍著胸脯對(duì)我說(shuō)，不要擔(dān)心錢(qián)的問(wèn)題，3000萬(wàn)歐元的貸款讓他們有了足夠的底氣。到了7月下旬，這些豪言壯語(yǔ)出現(xiàn)的頻率越來(lái)越低，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始在錢(qián)的問(wèn)題上吞吞吐吐，也不再經(jīng)常打電話來(lái)催車(chē)了。我后來(lái)得知，他們已經(jīng)貸不到錢(qián)來(lái)買(mǎi)車(chē)了。”說(shuō)到這里，劉翠對(duì)記者苦笑了一聲。

   也許要過(guò)苦日子了

   和許多采訪對(duì)象一樣，劉翠目前對(duì)美國(guó)金融危機(jī)還不十分了解。她只是知道，華菱汽車(chē)的出口量在下降。

   俄羅斯是華菱汽車(chē)的主要出口國(guó)家。今年，華菱海外市場(chǎng)目標(biāo)是出口整車(chē)5000余輛，俄羅斯市場(chǎng)應(yīng)該三分天下有其一。從現(xiàn)在的形勢(shì)看，沒(méi)有人敢保證這個(gè)目標(biāo)能如期完成。

   現(xiàn)在，劉翠幾乎每天瀏覽俄羅斯政府網(wǎng)站和其他一些汽車(chē)相關(guān)網(wǎng)站。她告訴記者，已有部分海外汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在危機(jī)中“陣亡”。“一方面，消費(fèi)者信用卡的有效性降低，經(jīng)銷(xiāo)商貸款買(mǎi)來(lái)的車(chē)賣(mài)不出去；另一方面，經(jīng)銷(xiāo)商很難從銀行得到貸款。在兩難境地下，經(jīng)銷(xiāo)商只能降價(jià)賣(mài)車(chē)。如果這樣也賣(mài)不掉，就意味著破產(chǎn)。”

   劉翠對(duì)記者說(shuō)：“目前，國(guó)內(nèi)車(chē)市也比較低迷。信用額度、商業(yè)保險(xiǎn)等金融產(chǎn)品我們目前不太敢相信，還在尋找其他解決方法。也許未來(lái)兩年內(nèi)要過(guò)苦日子了。”

   近幾個(gè)月，陜汽的出口量也下降了不少。“打個(gè)比方，如果之前每月能出口100輛車(chē)，現(xiàn)在只能出口50輛。”陜汽海外市場(chǎng)部的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，陜汽的海外出口量占銷(xiāo)售總量的1/3，除了歐洲和北美地區(qū)之外，在全球其他地區(qū)幾乎都有出口。

   有危機(jī)也有機(jī)遇

   中國(guó)重汽的海外出口量占銷(xiāo)售總量的10%左右。今年，他們計(jì)劃把這個(gè)數(shù)字翻一番，提高到20%。

   “東南亞、中東、非洲、俄羅斯都是我們的主要出口市場(chǎng)。特別是非洲，受美國(guó)金融危機(jī)影響不大，我們的國(guó)Ⅱ車(chē)在那里賣(mài)‘火’了。”中國(guó)重汽的一位工作人員說(shuō)。

   這不僅減輕了重汽國(guó)II車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售壓力，也提升了產(chǎn)品的出口量。”重汽的一位工作人員對(duì)記者說(shuō)，在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中，任何不利因素的出現(xiàn)都是有可能的，關(guān)鍵是要早做準(zhǔn)備，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

   “我們以前吃過(guò)虧，明白只有在平時(shí)把生產(chǎn)、管理、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作做好，才能臨危不懼，進(jìn)而把危機(jī)當(dāng)作進(jìn)一步提高企業(yè)實(shí)力的機(jī)遇。目前，重汽的資金控制工作較好，產(chǎn)品回款率非常高。今年年底，重汽還將有一個(gè)大的變化，請(qǐng)大家拭目以待。”該工作人員笑著說(shuō)。

   和重汽同樣有信心的還有蘇州金龍。據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，今年上半年，蘇州金龍出口客車(chē)2258輛，出口金額為7.62億元，在國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)中列第一位。“目前，蘇州金龍已經(jīng)基本完成全年的海外出口任務(wù)，前9個(gè)月的客車(chē)出口量超過(guò)去年全年。”蘇州金龍品牌管理部主任王新亮對(duì)記者說(shuō)，突如其來(lái)的金融危機(jī)肯定會(huì)對(duì)我國(guó)的客車(chē)出口產(chǎn)生影響，但是，我們的客車(chē)出口市場(chǎng)多屬于資源型國(guó)家，受此次危機(jī)影響不大，不會(huì)對(duì)企業(yè)的出口形勢(shì)帶來(lái)致命打擊。

　　“提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和服務(wù)水平，與客戶協(xié)商提價(jià)，以及加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，是蘇州金龍應(yīng)對(duì)這場(chǎng)危機(jī)的兩大法寶。”王新亮說(shuō)。

   商用車(chē)出口仍有較大潛力

   “我國(guó)商用車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上擁有較明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，加上出口目標(biāo)市場(chǎng)多為發(fā)展中國(guó)家，受此次危機(jī)的牽連不大，商用車(chē)出口的增長(zhǎng)潛力依然比較大。”新華信汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅對(duì)記者說(shuō)。

   郎學(xué)紅進(jìn)一步分析道，未來(lái)一段時(shí)間，國(guó)家將會(huì)出臺(tái)一系列有關(guān)節(jié)能環(huán)保的政策、法規(guī)，加速老舊車(chē)輛的報(bào)廢，刺激商用車(chē)市場(chǎng)的需求。此外，國(guó)家十分重視農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)，將繼續(xù)加大對(duì)農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)的投入力度，對(duì)商用車(chē)企業(yè)來(lái)講也是一個(gè)利好消息。商用車(chē)企業(yè)在注重開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，也不要忽視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)的新商機(jī)。只有充分利用市場(chǎng)中出現(xiàn)的各種機(jī)會(huì)，才能進(jìn)一步壯大自身實(shí)力，渡過(guò)難關(guān)。