在全球經(jīng)濟(jì)形勢短期內(nèi)急劇惡化、汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)遭遇前所未有的寒冬時，所有的企業(yè)和高層都在思考：如何避免重蹈已逝同行的覆轍？如何優(yōu)化內(nèi)部管理以強(qiáng)健自身？如何整合外部合作以聯(lián)手御寒？……2008年11月5日料峭的鄭州，宇通和采埃孚高層齊聚一堂，試圖為以上問題給出答案。

    繼10月份“金牌價值連城”暫告一段落后，11月5日，宇通價值工程再添新元素：以“專業(yè)˙價值˙方向”為主題的2008宇通/采埃孚戰(zhàn)略合作簽字儀式及高端技術(shù)論壇在鄭州隆重舉行。宇通高層與采埃孚高層簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同打造出配置優(yōu)化、能為客戶創(chuàng)造更大價值的客車產(chǎn)品。

    中國客車第一品牌宇通，與全球最大的傳動部件生產(chǎn)制造商采埃孚（ZF）強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，究竟會產(chǎn)生怎樣的效果呢？

    互利共贏  締造產(chǎn)業(yè)鏈上下游的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟

    據(jù)宇通高層介紹，本次高端論壇主要分為以下幾個部分。一是舉行雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式；二是小組討論，具體商議宇通、采埃孚客車系統(tǒng)應(yīng)用的事宜，這也是本次論壇中的重中之重。

    此次戰(zhàn)略合作，與以往宇通批量采購采埃孚產(chǎn)品的合作模式有哪些不同？“雙方的戰(zhàn)略合作，與單純的上游零部件采購有本質(zhì)的不同。它意味著，合作雙方將進(jìn)行新產(chǎn)品的聯(lián)合試驗以及新市場的拓展、推進(jìn)和新產(chǎn)品的推廣促銷。”宇通高層透露說，“戰(zhàn)略合作協(xié)議涵蓋宇通與采埃孚雙方的所有公交和旅游客車產(chǎn)品。”

    強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟，深化合作，互利共贏，是宇通與采埃孚此次合作的典型特征。宇通客車連續(xù)多年雄踞中國客車第一品牌，是單廠世界最大的客車生產(chǎn)基地和國內(nèi)客車行業(yè)龍頭企業(yè)，2007年銷售客車25522輛，出口銷售額達(dá)1.87億美元；德國采埃孚，則位列世界15大汽車零部件供應(yīng)商行列，為整車客戶提供一系列完整多樣的傳動及底盤系統(tǒng)和產(chǎn)品。雙方的合作實際上從多年前已經(jīng)開始，采埃孚憑借其先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得了宇通的認(rèn)可及信賴；在過去幾年中，宇通強(qiáng)勁增長的國內(nèi)外市場份額和雄厚的科研實力，為此次戰(zhàn)略合作的成功奠定了良好的基石。同時，隨著采埃孚產(chǎn)品在華的國產(chǎn)化率穩(wěn)步上升，采埃孚急需尋找到一家能夠長期合作、關(guān)系緊密的本土整車制造商，共同致力于對配套產(chǎn)品在整車的應(yīng)用進(jìn)行深入研究；而宇通也在“為客戶創(chuàng)造最大價值”理念的引領(lǐng)下，尋覓質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)的高端供應(yīng)商，進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈和價值鏈。

    于是，雙方一拍即合。

    供應(yīng)鏈優(yōu)化  高端合作全面開啟 “價值更大化”之門

    宇通客車與采埃孚的深入合作，將會給雙方乃至整個客車、客運行業(yè)帶來怎樣的影響？

    從表面上看，宇通跟采埃孚的合作，似乎是孤立的一起事件——實際上，這次合作，已經(jīng)成為宇通價值鏈工程中的重要一環(huán)，該工程不僅是有益于兩個企業(yè)，還將惠及產(chǎn)業(yè)鏈及目前國家開展的節(jié)能減排工作。

    首先，與國際領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商采埃孚建立更加緊密的合作伙伴關(guān)系，有助于優(yōu)化宇通客車產(chǎn)品配置，提高宇通客車產(chǎn)品的耐用性、可靠性和節(jié)油性能，進(jìn)而提升宇通的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌美譽(yù)度。對于采埃孚來說，與宇通這樣一家綜合實力強(qiáng)大、品牌優(yōu)勢領(lǐng)先的客車制造商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，能夠幫助其建立更為穩(wěn)定的零整配套關(guān)系，穩(wěn)固并擴(kuò)大中國市場份額，獲取更多的與國內(nèi)整車企業(yè)技術(shù)合作的經(jīng)驗與數(shù)據(jù)，進(jìn)而改進(jìn)和優(yōu)化采埃孚產(chǎn)品對中國市場的適應(yīng)性。據(jù)悉，作為戰(zhàn)略合作伙伴的采埃孚，將在宇通新車開發(fā)過程中向其提供最好的工程技術(shù)支持，并在向中國市場投放新產(chǎn)品時首選宇通作為合作伙伴；雙方還將聯(lián)合進(jìn)行新產(chǎn)品試驗，宇通的客車試驗中心將充分發(fā)揮科研前沿作用。這無疑將大大增強(qiáng)宇通的科研實力，提升宇通客車產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。

    其次，通過此次與采埃孚的深入合作，宇通成為采埃孚的優(yōu)先供貨對象，進(jìn)而為宇通的供應(yīng)鏈優(yōu)化管理“添磚加瓦”。長期以來，宇通在企業(yè)供應(yīng)鏈管理方面一直走在行業(yè)前列，從2003年啟動ERP資源管理系統(tǒng)，到幫助供應(yīng)商提高生產(chǎn)一致性與零部件質(zhì)量，再到2007年啟動管理轉(zhuǎn)型，以及此次與采埃孚簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，宇通始終是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，不但走在客車行業(yè)最前面，也在引領(lǐng)著行業(yè)的進(jìn)步。

    再次，與采埃孚深化合作，有助于推動宇通出口，更好地實現(xiàn)宇通自身的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。從2003年起，中國就已經(jīng)成為全球最大的客車制造基地，中國的客車注定要走向全球，而中國客車領(lǐng)軍企業(yè)宇通也在2007年成為全球第二大客車生產(chǎn)商，并連續(xù)幾年蟬聯(lián)中國客車出口冠軍。在發(fā)展規(guī)劃上，宇通已經(jīng)把拓展海外市場作為集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，確定了到2010年要實現(xiàn)海外出口占總銷量1/3的中長期愿景。而借助采埃孚在商用車底盤傳動與整車匹配方面的先進(jìn)經(jīng)驗與技術(shù)，必將大大增強(qiáng)宇通客車產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢，提升在其在海外的美譽(yù)度和良好口碑，推動宇通客車品牌“出海”。

    對于行業(yè)而言，這種合作模式無疑更具有啟發(fā)意義。雙方的強(qiáng)強(qiáng)合作，能夠促進(jìn)中國客車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和客車市場的良性發(fā)展，推動交通行業(yè)節(jié)能減排工作的開展，同時為客運用戶、客車乘客創(chuàng)造更大價值。

    “聯(lián)合高端供應(yīng)商，優(yōu)化產(chǎn)品配置與性能，提升匹配性，就是在響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召。同時，這也就意味著提高了客運企業(yè)和客車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)價值和使用價值。一旦這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式獲得更多客戶認(rèn)可，很快就會成為業(yè)內(nèi)風(fēng)氣，進(jìn)而引導(dǎo)整個客車行業(yè)技術(shù)水平的提高以及客車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。”一位業(yè)內(nèi)專家如此評價說。