2008年10月18日，對于中通客車來說是一個雙喜臨門的日子，不僅迎來了自己的50歲生日慶典，更成為了首批通過新能源汽車生產(chǎn)準入資格審查的客車企業(yè)之一。

   在10月18日的中通五十周年慶典上，中通客車控股股份有限公司董事長李海平指出：“中通已經(jīng)步入了一個具有較強競爭力、較強影響力和較強增長潛力的全新發(fā)展時期。”而中通客車未來發(fā)展的一大亮點就是新能源汽車。

    拿下新能源汽車生產(chǎn)準入資格，對于50年歷史的中通客車來說，無疑又注入了一股新的活力。

    據(jù)中通客車品牌處秦潘介紹：“10月16日，國家工業(yè)和信息化部委托中機車輛技術(shù)服務(wù)中心專家組，對中通客車公司進行了為期兩天的新能源汽車生產(chǎn)資格準入的現(xiàn)場技術(shù)審查工作。中通客車組織了技術(shù)中心電動車處、研發(fā)處、客車公司工藝處、質(zhì)檢部、試制車間、售后服務(wù)部等部門人員參與了此次專家審查。18日，中通客車順利通過了新能源客車生產(chǎn)資格的審查。”

    中通客車“863”課題負責人王欽普告訴記者，獲得新能源汽車生產(chǎn)準入資格，既是對中通新能源客車成果的肯定，也將推動中通新能源客車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，走向市場的進程。

    獲得了通行證，中通客車的下一目標就是“把新能源客車推向市場，起到更廣泛的示范效應(yīng)。”王欽普說。

    中通客車如今面臨著兩個市場機遇。

    機遇一：科技部提出的“十城千車”計劃。

   據(jù)了解，科技部計劃連續(xù)3年，在國內(nèi)10個以上有條件的大、中城市開展千輛混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車及能源供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模示范。

    王欽普介紹說：“目前上海、武漢、大連、重慶、廣深港區(qū)域（廣州、深圳、香港）和長株潭經(jīng)濟圈（長沙、株洲、湘潭）6個城市和地區(qū)已經(jīng)確定。從明年開始，根據(jù)各地對新能源客車的實際需求，面向全國具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)招標采購車輛，2010年和2011年還將有其他城市繼續(xù)進行招標采購。”

    他表示：“此次‘十城千車’計劃的推廣得到了財政部的支持，這對于新能源汽車生產(chǎn)廠家來講是一個非常好的機會。我們現(xiàn)在正在積極準備混合動力公交車和純電動客車參與競標，爭取進入第一批采購計劃，如果示范效果良好，被后續(xù)的示范城市采購的幾率也會增大。我們在前期研發(fā)新能源客車做了大量的投入，這樣的機會肯定不能放過。”

   機遇二：2010年的上海世博會。

    “我們從上海世博會官方獲悉，它們準備采購260輛電容和電池的‘電電混合動力公交車’作為世博園內(nèi)的通勤車輛。預(yù)計單車的價格在150萬元左右，與國內(nèi)公交車普遍利潤低的情況相比，這款‘電電混合動力公交車’非常具有吸引力。如果中通能夠成功拿下260輛的大訂單，新能源汽車的示范規(guī)模將遠遠超過北京奧運會。”王欽普告訴記者：“目前國內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)純電動客車生產(chǎn)的廠家并不多，我們在積極爭取拿下這個項目?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)組織人手開始根據(jù)上海市提出的要求，研發(fā)‘電電混合動力公交車’。今年年底就要將樣車送往上海進行試驗并申請產(chǎn)品公告，如果能夠滿足上海市的要求拿下訂單，明年上半年就將開始陸續(xù)生產(chǎn)這款車。