日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)11月4日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月日本新車銷量(不含微型車)同比下降13.1%，是自1968年開始此項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低水平。數(shù)據(jù)顯示，日本新車銷量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月低于上年同期水平。其中，10月共售出新車23.39萬(wàn)輛。

   今年1~10月,日本累計(jì)汽車銷量同比下降3.0%，為281.3萬(wàn)輛。今年全年銷量低于去年343萬(wàn)輛已是不爭(zhēng)的事實(shí)。從類別來(lái)看，10月日本汽車市場(chǎng)乘用車銷量以同比下降13.4%列降幅之首，共售出20.25萬(wàn)輛；載重車銷量同比下降11.4%，為3.03萬(wàn)輛。與乘用車和載重車新車銷量大幅下降形成鮮明對(duì)照的是，日本全國(guó)微型車協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，10月，日本全國(guó)微型車銷量同比上升6.2%，為14.54萬(wàn)輛。分析人士認(rèn)為,這種變化一方面是油價(jià)的持續(xù)高位，使更多人選購(gòu)微型車；另一方面，體現(xiàn)出全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩促使消費(fèi)者節(jié)儉消費(fèi)的變化。