日本郵政宣布，將在郵政業(yè)務(wù)及業(yè)務(wù)中采用電動汽車，并開始實證實驗。2008年7月洞爺湖峰會期間，在會場周圍的郵政業(yè)務(wù)中使用電動汽車時，出現(xiàn)了因使用條件而影響用電量的問題。因此，此次將在郵政業(yè)務(wù)和營業(yè)中試配電動汽車，以驗證其機動性、經(jīng)濟性和對環(huán)?；顒拥呢暙I度等。另外，將綜合提出郵政業(yè)務(wù)用車輛結(jié)構(gòu)、在各種地理和氣候條件下的行駛能力等郵政業(yè)務(wù)所必需的車輛要素，邀請汽車廠商等協(xié)助開發(fā)。

   在此次的實證實驗中，收遞業(yè)務(wù)將使用富士重工業(yè)的“Subaru Plugin STELLA Concept”，營業(yè)將使用三菱汽車的“i MiEV”。Plugin STELLA Concept將施以撤掉后座席、設(shè)置貨架等改造，從2008年12月2日開始的約1年內(nèi)，配備于神奈川縣橫浜港分店。驗證裝載貨物時的行駛能力等收遞過程中的運行性能。i MiEV將在12月3日開始的約2個月內(nèi)，配備于銀座支店。主要用于走訪法人客戶，根據(jù)行駛能力等確認可在哪些地區(qū)采用。

   此外，將配備4輛從郵筒等集收信件的業(yè)務(wù)用電動汽車，以及2輛由原來使用的輕型四輪貨車改造成的電動汽車。輕型四輪貨車配備鐵類鋰離子充電電池，主要目的是驗證收遞業(yè)務(wù)使用的電池性能。