美國汽車業(yè)援助計劃表決在即，國會民主黨人7日加緊趕做功課，斟酌計劃細(xì)節(jié)。相關(guān)官員說，國會考慮設(shè)立一個監(jiān)管會，督促受助對象———美國汽車業(yè)“三巨頭”通用、福特和克萊斯勒公司整改重組、走出生存困境。

   矛頭直指“三巨頭”

   這個監(jiān)管會擬由商業(yè)部、能源部、勞工部、交通部和財政部5部部長及環(huán)境保護(hù)署署長組成，由一名局外“高人”領(lǐng)銜。

   《紐約時報》把這名領(lǐng)導(dǎo)者稱作“汽車沙皇”。法新社說，通用電氣公司前總裁杰克·韋爾奇是考慮人選之一。監(jiān)管會的權(quán)責(zé)和監(jiān)管形式尚在商討中，但其矛頭直指“三巨頭”，意在監(jiān)督三家企業(yè)能否兌現(xiàn)整改企業(yè)承諾。

   “三巨頭”先前為獲得政府撥調(diào)的救命錢同意大刀闊斧改組，縮小企業(yè)規(guī)模，發(fā)展節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。

   援助計劃仍存變數(shù)

   “三巨頭”似乎伸手便能抓到救命稻草，不過援助計劃能否通過國會和白宮這兩道關(guān)口，尚待觀望。

   在參議院，民主黨人并不占絕對優(yōu)勢。要想抵御共和黨方面以冗長演說車輪戰(zhàn)方式妨礙議事，民主黨需要60票支持，才能確保議案通過。

   支持援助汽車業(yè)的密歇根州民主黨參議員卡爾·萊文說，能否得到這60票，還很難講。

   共和黨方面表示不愿拿納稅人的錢去填補(bǔ)私營企業(yè)的窟窿。

   通用CEO須“下課”

   國會民主黨人放言，如果“三巨頭”在明年3月前無法達(dá)到政府要求，到時必須把借的錢全吐出來。當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬7日在芝加哥召開新聞發(fā)布會，一改溫和口吻，厲聲指責(zé)“三巨頭”當(dāng)家人對企業(yè)存在的問題視而不見。

   參議院銀行住房和城市事務(wù)委員會主席克里斯托弗·多德則對通用公司首席執(zhí)行官里克·瓦格納發(fā)出“驅(qū)逐令”。他說，如果通用公司接受政府緊急救援貸款，瓦格納“必須離開”。

   瓦格納則表示希望留任，以親自帶領(lǐng)通用闖過難關(guān)。