日本最新一期《選擇》月刊發(fā)表文章指出，除了受金融危機(jī)和日元升值的影響外，日本豐田汽車(chē)公司本身的經(jīng)營(yíng)方式漏洞，以及近年來(lái)大舉擴(kuò)張?jiān)斐傻睦速M(fèi)，導(dǎo)致其現(xiàn)在出現(xiàn)銷(xiāo)量和收益下降的雙重困難。豐田公司去年12月底發(fā)表聲明說(shuō)，2008財(cái)年(2008年4月至2009年3月)，豐田將出現(xiàn)1500億日元(1美元約合89日元)的營(yíng)業(yè)虧損，這是公司70年來(lái)的首次年度營(yíng)業(yè)虧損。

 
   文章說(shuō)，豐田的經(jīng)營(yíng)方式存在著“兩個(gè)漏洞”。一是“豐田公司減少的所謂生產(chǎn)浪費(fèi)都是減少零部件和半成品成本，對(duì)于銷(xiāo)售商堆積如山的汽車(chē)庫(kù)存卻是見(jiàn)怪不怪”。二是豐田公司“在新車(chē)研發(fā)投入上很吝嗇，但在給工廠(chǎng)添置最新設(shè)備時(shí)卻出手大方”。2007年2月，豐田宣布將在美國(guó)密西西比州建立其北美的第八家工廠(chǎng)。但到2008年，美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售陷入低迷，豐田在北美的庫(kù)存積壓嚴(yán)重，公司幾乎陷入“產(chǎn)能過(guò)剩”的境地。此外，隨著豐田公司的快速擴(kuò)張，同時(shí)也逐漸丟失了自我研發(fā)的傳統(tǒng)。有時(shí)一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目未經(jīng)周密的計(jì)劃和論證就匆忙上馬，因?yàn)榕卤黄渌緭屃讼葯C(jī)，后來(lái)干脆直接從別人那里買(mǎi)技術(shù)。這和底特律汽車(chē)三巨頭在上世紀(jì)90年代中后期研發(fā)生物燃料汽車(chē)時(shí)的情況如出一轍。

   豐田的工程師們坦言：“我們自己開(kāi)發(fā)根本不可能實(shí)現(xiàn)那么高的增長(zhǎng)速度。所以只能依賴(lài)公司以外的資源。” 文章寫(xiě)道，認(rèn)為只要經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)豐田就會(huì)重生的預(yù)期過(guò)于樂(lè)觀(guān)，豐田已經(jīng)患上了“大企業(yè)病”，“簡(jiǎn)而言之，豐田由一個(gè)穩(wěn)重的地方企業(yè)轉(zhuǎn)變成了一個(gè)傲慢的跨國(guó)公司，現(xiàn)在的豐田更愿意直接從別人那里買(mǎi)技術(shù)”。