在全球不斷有著名企業(yè)傳出經營虧損、股值縮小、大幅裁員、甚至走向破產的嚴峻經濟形勢下，以汽車零部件為主業(yè)、較早接軌國際市場的萬向集團眼下處境如何？又有什么對策？日前，本報記者前往萬向集團，專訪了萬向集團董事局主席魯冠球。

   2008：形勢最艱難

   2008年金融危機蔓延，汽車行業(yè)首當其沖。包括美國的三大汽車巨頭和日本豐田等在內的世界著名汽車企業(yè)運營艱難，甚至瀕臨倒閉，這直接影響了萬向集團。從2008年10月份開始，萬向的訂單驟然下降，從每月50億元人民幣減少到30多億元。去年全年萬向集團實現(xiàn)銷售收入475億元，比預定的500億元減少了25億元。今年1月份，出口又同比減少了47％。

   除了訂單銳減，人民幣對歐元、日元匯率的持續(xù)升值也使該公司蒙受了不小的利潤損失。2008年，僅萬向錢潮股票市值就縮水了130億元。魯冠球坦言，2008年是萬向40年經營史上最困難的一年。

   在逆境中擴張

   2008年，也是萬向集團在逆境中快速擴張的一年。

   據(jù)介紹，萬向集團把握國家擴大內需的東風和國際產業(yè)鏈重新整合帶來的機遇，在新項目上馬、企業(yè)收購、企業(yè)再擴張上加大力量，去年，萬向旗下有10家企業(yè)成為第一批獲得國家政策支持的高新技術企業(yè)；在國外，收購美國福特蒙洛工廠；在國內，收購了一家保險杠企業(yè)成立新立德公司專為一汽—大眾生產配套產品；歷年10年，總投入研發(fā)資金3億元的純電動電力服務車實現(xiàn)上牌銷售；萬向石油儲運項目通過了國家發(fā)改委批準，在舟山全面建設；順發(fā)恒業(yè)借殼上市，獲得國家證監(jiān)會批準……

   為國家分憂解難

   魯冠球對本報記者表示，國家投資4萬億元擴大內需，事實上是在救企業(yè)，企業(yè)如何回報？首先要穩(wěn)定就業(yè)。這就是為國家分憂解難。

   去年11月，萬向集團做出承諾——不裁員、不向一線員工減薪。為了保證一線員工的收入不比前一年減少，萬向還調低了獎勵考核的指標，只要完成年度計劃的80％，即可領到年度獎金。

   加快產業(yè)升級

   魯冠球表示，在這次全球金融風暴中，萬向雖然受到一些影響，但這是可控的，得益于企業(yè)數(shù)十年來穩(wěn)扎穩(wěn)打、咬定主業(yè)不放松的發(fā)展戰(zhàn)略。同時，萬向還實現(xiàn)了多元化經營，經營項目都是符合國家產業(yè)導向的、具有廣闊前景的高新技術產業(yè)，也正是因為這些多元化的產業(yè)帶來的豐厚利潤，反哺了萬向的主業(yè)——汽車零部件，從而使萬向主業(yè)得到了可持續(xù)發(fā)展，在國際市場上的競爭力越來越強。

   據(jù)介紹，萬向將全面梳理投資項目。凡是科技含量和附加值不高的項目，堅決控制和壓縮投資；優(yōu)先投資科技含量高、市場前景好、符合國家產業(yè)導向的高科技、高附加值項目，加快實現(xiàn)產業(yè)升級，而重中之重是電動汽車項目。

   今年，歷經10年磨礪的電動汽車動力電池將實現(xiàn)批量生產。同時，萬向將加大在國際上收購企業(yè)的力度，加快實現(xiàn)由世界名牌產品向世界名牌企業(yè)的跨越。