在美國政府和債券持有人的博弈中，通用汽車成了夾心餅干，再次陷入破產(chǎn)保護傳聞。

   有媒體報道援引知情人士的話稱，美國財政部已要求通用汽車降低債轉(zhuǎn)股的比例，屆時新債券交換方案將對外公布。

   兩周前，通用汽車計劃用85億美元的現(xiàn)金和新債券以及90%的股份，以換取總計280億美元的債權(quán)。

   但財政部并不滿意，認為該方案對債券持有人過于大方。業(yè)內(nèi)人士認為，當財政部已向通用汽車注資134億美元后，通用汽車已經(jīng)脫離最危險時期，因此財政部對通用汽車的要求變得更強硬。

   目前，新方案尚未對外公布，通用汽車的債權(quán)人也未公開表態(tài)，預期一場艱難的談判將隨即展開。

   上述知情人士還透露，日前在底特律和華盛頓，美國汽車工作小組和通用汽車進行了會談，要求通用汽車在6月1日前為破產(chǎn)保護做好準備，但雙方尚未達成一致。而通用汽車仍在進行快速重組，以確保品牌形象、銷售不受損害。

   按照美國政府的思路，通用汽車一旦宣布破產(chǎn)保護，將一分為二。政府認可的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)置入一家新公司，預計美國政府出資50億至70億美元后，該新公司將在半個月內(nèi)走出破產(chǎn)保護；但政府認定的不良資產(chǎn)將會留在老公司中，政府將出資70億美元或更多，來安置員工醫(yī)保等歷史遺留問題，且最終將出售老公司。

   有消息稱，當通用汽車無法和債權(quán)人、美國汽車工會就280億美元“債轉(zhuǎn)股”達成協(xié)議時，通用汽車將聽命美國汽車工作小組，申請破產(chǎn)保護。但目前通用汽車未對此事置評。

   受上述消息影響，通用汽車股價再度下跌，上周五收報2.04美元。3月以來，通用汽車股價波動如過山車。