在美國政府和債券持有人的博弈中，通用汽車成了夾心餅干，再次陷入破產(chǎn)保護(hù)傳聞。

   有媒體報(bào)道援引知情人士的話稱，美國財(cái)政部已要求通用汽車降低債轉(zhuǎn)股的比例，屆時(shí)新債券交換方案將對外公布。

   兩周前，通用汽車計(jì)劃用85億美元的現(xiàn)金和新債券以及90%的股份，以換取總計(jì)280億美元的債權(quán)。

   但財(cái)政部并不滿意，認(rèn)為該方案對債券持有人過于大方。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)財(cái)政部已向通用汽車注資134億美元后，通用汽車已經(jīng)脫離最危險(xiǎn)時(shí)期，因此財(cái)政部對通用汽車的要求變得更強(qiáng)硬。

   目前，新方案尚未對外公布，通用汽車的債權(quán)人也未公開表態(tài)，預(yù)期一場艱難的談判將隨即展開。

   上述知情人士還透露，日前在底特律和華盛頓，美國汽車工作小組和通用汽車進(jìn)行了會談，要求通用汽車在6月1日前為破產(chǎn)保護(hù)做好準(zhǔn)備，但雙方尚未達(dá)成一致。而通用汽車仍在進(jìn)行快速重組，以確保品牌形象、銷售不受損害。

   按照美國政府的思路，通用汽車一旦宣布破產(chǎn)保護(hù)，將一分為二。政府認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)置入一家新公司，預(yù)計(jì)美國政府出資50億至70億美元后，該新公司將在半個(gè)月內(nèi)走出破產(chǎn)保護(hù)；但政府認(rèn)定的不良資產(chǎn)將會留在老公司中，政府將出資70億美元或更多，來安置員工醫(yī)保等歷史遺留問題，且最終將出售老公司。

   有消息稱，當(dāng)通用汽車無法和債權(quán)人、美國汽車工會就280億美元“債轉(zhuǎn)股”達(dá)成協(xié)議時(shí)，通用汽車將聽命美國汽車工作小組，申請破產(chǎn)保護(hù)。但目前通用汽車未對此事置評。

   受上述消息影響，通用汽車股價(jià)再度下跌，上周五收報(bào)2.04美元。3月以來，通用汽車股價(jià)波動如過山車。