在汽車消費(fèi)成熟的國(guó)家，車載信息服務(wù)業(yè)（Telematics）在整個(gè)汽車后市場(chǎng)占據(jù)重要的地位，在北美及歐洲國(guó)家，新車型的Telematics安裝率均超過(guò)25%。而在中國(guó)，Telematics產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，也沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但是潛在市場(chǎng)的巨大需求，讓各大汽車廠商都對(duì)這個(gè)新興市場(chǎng)倍加關(guān)注。2009年，豐田G-Book和通用Onstar在中國(guó)正式推出Telematics服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這將推動(dòng)國(guó)內(nèi)的Telematics服務(wù)在今年全面展開，2009年將成為中國(guó)Telematics產(chǎn)業(yè)元年。

   上海國(guó)際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇組委會(huì)共同主席陳克宏表示，Telematics是汽車工業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的完美結(jié)合，未來(lái)將以汽車為中心，形成嶄新的面向大眾的服務(wù)平臺(tái)。4月18日，廣汽豐田在新凱美瑞中導(dǎo)入G-Book智能副駕，使其成為豐田品牌在中高級(jí)車領(lǐng)域的首款信息化“e車”，引領(lǐng)整個(gè)汽車市場(chǎng)進(jìn)入“e時(shí)代”，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上具有劃時(shí)代的意義。

   從豐田G-Book的發(fā)展看汽車服務(wù)業(yè)的信息化

   根據(jù)有關(guān)資料顯示，從125.2億美元到627億美元——這是全球車載信息服務(wù)業(yè)（Telematics）從2006年到2011年市場(chǎng)總值的預(yù)計(jì)增長(zhǎng)規(guī)模（備注①）。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，車載信息服務(wù)的需求在全球范圍內(nèi)將呈高增長(zhǎng)狀態(tài)。在汽車產(chǎn)業(yè)較為成熟的日本、美國(guó)和歐洲，Telematics的應(yīng)用已經(jīng)比較廣泛。綜觀全球的Telematics領(lǐng)域，G-Book、OnStar與ATX形成三強(qiáng)鼎立的態(tài)勢(shì)。但由于各區(qū)域的市場(chǎng)特性、生活形態(tài)、消費(fèi)能力、社會(huì)制度等因素的不同，因此三者雖同為Telematics，但其發(fā)展思路和服務(wù)形態(tài)存在一定差異。

   豐田的G-Book誕生于2002年，是導(dǎo)入豐田先進(jìn)科技開發(fā)而成的車載信息通信系統(tǒng)，目前在日本市場(chǎng)上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。其實(shí)現(xiàn)了汽車和服務(wù)中心的雙向信息通信，提供豐富的附加價(jià)值服務(wù)，為車主貼心打造出便利、舒適的用車體驗(yàn)和安全、安心的用車保障，使車主融入高速發(fā)展的信息社會(huì)。據(jù)G-Book的創(chuàng)始人之一友山茂樹先生介紹，目前全日本使用G-Book的用戶約260萬(wàn)，并以每年50萬(wàn)的數(shù)量在增加。除豐田和雷克薩斯品牌外，馬自達(dá)、大發(fā)、富士重工也都使用了豐田的G-Book系統(tǒng)。豐田也因此成為日本市場(chǎng)上最大的Telematics供應(yīng)商。

   根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析，G-Book技術(shù)跳出了傳統(tǒng)TSP（Telematics Service Providers）的服務(wù)模型，向一個(gè)自由開放的服務(wù)平臺(tái)發(fā)展，其除具備歐美Telematics供應(yīng)商所強(qiáng)調(diào)的汽車安全這一基本功能外，還集成了信息、娛樂(lè)、郵件等功能，充分展現(xiàn)了Telematics開放式服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。（備注③）可見，豐田G-Book在中國(guó)Telematics市場(chǎng)的率先導(dǎo)入，將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)Telematics技術(shù)的發(fā)展，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)向信息化時(shí)代過(guò)渡。

   從新凱美瑞的“e化”看未來(lái)的“e車生活”

   融合了Telematics技術(shù)的汽車不再是孤立的單元體，以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，與外界多點(diǎn)連通，成為可移動(dòng)的信息集合體，為車主提供各種相應(yīng)的服務(wù)。這次導(dǎo)入的G-Book智能副駕的新凱美瑞240V G-Book 智能領(lǐng)航版，可為車主提供包括話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報(bào)、道路救援、被盜通知、遠(yuǎn)程維護(hù)在內(nèi)的8個(gè)服務(wù)項(xiàng)目。其中話務(wù)員服務(wù)最能體現(xiàn)G-Book智能副駕人性化、尊貴貼心的服務(wù)特色。無(wú)論身處何地，顧客只需點(diǎn)擊話務(wù)員服務(wù)按鈕，就可享受到訓(xùn)練有素的話務(wù)員提供的一對(duì)一專業(yè)資訊服務(wù)，獲取各種所需的資訊。話務(wù)員可以應(yīng)顧客要求查詢顧客所在地周邊符合條件的設(shè)施，并將查詢結(jié)果發(fā)送到顧客的車載機(jī)上，還可以幫助顧客完成目的地設(shè)定。此外，話務(wù)員還可以為顧客提供新聞、天氣預(yù)報(bào)、股票信息等信息，幫助車主聯(lián)絡(luò)道路救援，協(xié)助公安機(jī)關(guān)幫車主追蹤被盜車輛，充分體現(xiàn)G-Book服務(wù)舒適便利、安全安心的特點(diǎn)。

   廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理助理友山茂樹先生曾任豐田e-TOYOTA部部長(zhǎng)，是G-Book的創(chuàng)始人之一。他表示：“我們希望利用高科技電子技術(shù)和信息通信網(wǎng)絡(luò)給新凱美瑞車主提供便利舒適、安全安心的汽車生活，也就是‘e車生活’。”同時(shí)，他指出了G-Book對(duì)汽車行業(yè)的意義：“從汽車功能進(jìn)化的觀點(diǎn)來(lái)看，在汽車固有的行駛、轉(zhuǎn)向、停止等功能基礎(chǔ)上，我們賦予汽車全新的‘通信’功能，通過(guò)汽車與外部的雙向信息通信，為消費(fèi)者創(chuàng)造出新的價(jià)值。在這個(gè)意義上，G-Book代表著未來(lái)汽車社會(huì)的發(fā)展方向。” 

   此次G-Book在新凱美瑞的導(dǎo)入，不僅提升了新凱美瑞以及廣汽豐田的競(jìng)爭(zhēng)力，而且為整個(gè)汽車行業(yè)注入了新的活力，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上具有劃時(shí)代的意義，其開啟了面向未來(lái)的“e車生活”新時(shí)代。業(yè)內(nèi)專家表示：“G-Book的導(dǎo)入使原本封閉的汽車成為信息時(shí)代的一部分，并由此迸發(fā)出無(wú)數(shù)充滿想象力的服務(wù)。這在整個(gè)汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展中具有重大意義。”