印度輪胎制造商Apollo Tyres 5月18日宣布收購(gòu)荷蘭弗雷德輪胎公司(Vredestein Banden B.V.,VBBV)的100%股份。弗雷德被收購(gòu)后，已更名為Apollo Vredestein BV Private Ltd，并將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)整合到阿波羅這個(gè)上市公司。

   同日，住友金屬工業(yè)有限公司宣布將在印度新德里郊區(qū)建立合資企業(yè)，從今年7月起在印度生產(chǎn)汽車(chē)曲軸。合資企業(yè)將由三方組成——住友金屬工業(yè)有限公司（將出資4億日元，控股40%）、住友商事株式會(huì)社（占10%股份）、印度汽車(chē)零部件供應(yīng)商Amtek Auto（占50%股份）。

   同日，歐梯克（Oetiker）公司宣布在印度Maharashtra邦Patalganga（在孟買(mǎi)附近）成立其在印度的第一個(gè)工廠、全球第9個(gè)工廠。該廠一期投資6億盧比（約合8671萬(wàn)人民幣），年產(chǎn)能7500萬(wàn)件卡箍；二期計(jì)劃在2010年底前開(kāi)始建設(shè)。

   【要聞點(diǎn)評(píng)】

   1、印度汽車(chē)零部件行業(yè)與中國(guó)有很多相似點(diǎn)：都依托于本國(guó)汽車(chē)業(yè)的迅速發(fā)展而迅速發(fā)展；都是那些計(jì)劃加大在亞太區(qū)發(fā)展力度的國(guó)際零部件企業(yè)的投資熱土；都使用各種政策措施限制外國(guó)零部件進(jìn)口至本國(guó)；都是國(guó)際汽車(chē)及零部件巨頭的低成本采購(gòu)重點(diǎn)目的地。關(guān)于印度汽車(chē)零部件業(yè)與中國(guó)“象”“龍”之爭(zhēng)的評(píng)論也屢見(jiàn)中國(guó)報(bào)端。在此，我們只提以下兩點(diǎn)，供中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)參考。

   2、中國(guó)零部件企業(yè)要會(huì)做也會(huì)說(shuō)。參加2009蓋世汽車(chē)網(wǎng)全球汽車(chē)業(yè)采購(gòu)高峰會(huì)的一位專(zhuān)家提到，“光說(shuō)不練，是假把式；光練不說(shuō)，是傻把式；能說(shuō)會(huì)練，才是真本事。”他認(rèn)為，印度汽車(chē)零部件業(yè)看上去很好，但很多時(shí)候?qū)嶋H考察，實(shí)在不怎么樣，有些“假把式”在里面。而中國(guó)的汽車(chē)零部件向來(lái)被冠以低質(zhì)低價(jià)的評(píng)價(jià)，至少很多外國(guó)的采購(gòu)商是有這么一個(gè)先入為主的看法，但他們真正考察后，就發(fā)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的水平根本就不差，只是他們不像印度企業(yè)那么會(huì)“說(shuō)”而已。

   蓋世汽車(chē)網(wǎng)在上海車(chē)展上與眾多中國(guó)本土汽車(chē)零部件企業(yè)交流后，也發(fā)現(xiàn)他們一個(gè)個(gè)在技術(shù)、質(zhì)量方面的水平超過(guò)很多唱衰言論中所描述的。雖然中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)尤其是高端產(chǎn)品市場(chǎng)份額大部分被外資掌控，但是中國(guó)本土零部件企業(yè)的實(shí)力也在提升，很多也在往高端發(fā)展，與外資零部件企業(yè)正面競(jìng)爭(zhēng)。

   但是如果說(shuō)到中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的不足，這更多的是受制于中國(guó)本土整車(chē)業(yè)的弱勢(shì)（這一點(diǎn)，印度汽車(chē)零部件企業(yè)比我們更占優(yōu)勢(shì)）。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)也缺乏很多的宣傳途徑，不管是宣傳其技術(shù)、質(zhì)量，還是產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)等，而且中國(guó)本土零部件企業(yè)也很少設(shè)立與媒體打交道的部門(mén)。

   3、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在“走出去”，尤其是海外并購(gòu)方面，明顯遜于印度同行。印度零部件企業(yè)的海外并購(gòu)數(shù)量之大、次數(shù)之多、總金額之大，都是中國(guó)企業(yè)所不及的。而且印度零部件企業(yè)海外并購(gòu)的一個(gè)特點(diǎn)是特別喜歡并購(gòu)歐洲一些中小型但技術(shù)領(lǐng)先的零部件企業(yè)。蓋世汽車(chē)網(wǎng)近兩年就報(bào)道過(guò)多次印度企業(yè)收購(gòu)德國(guó)等歐洲地區(qū)的技術(shù)先進(jìn)型企業(yè)。這一點(diǎn)值得中國(guó)企業(yè)借鑒。另外一些印度零部件企業(yè)海外并購(gòu)時(shí)，不求“一口吃成個(gè)胖子”、“少食多餐”、逐漸并購(gòu)、逐漸消化吸收的做法也可以給有野心進(jìn)行海外并購(gòu)的中國(guó)企業(yè)一些腳踏實(shí)地的參考。