歐洲第三大卡車制造商和主要的客車生產(chǎn)商德國曼公司近日宣布同意以560萬歐元（相當(dāng)于60.48億港元）的價格收購中國最大的重型卡車制造商中國重汽香港有限公司（以下簡稱中國重汽）25%的股份。中國重汽的公告稱,MAN同意以總代價4.86億歐元(約52.49億港元)認(rèn)購公司一項2012年到期的可轉(zhuǎn)股票據(jù)；同時斥資7397.9萬歐元(約7.99億港元)認(rèn)購公司已發(fā)行股本約4.2%或9,118.5萬股股份。倘可轉(zhuǎn)換票據(jù)獲全數(shù)行使,MAN在中國重汽的權(quán)益將增至25%加一股股份。據(jù)介紹，曼公司的收購價格要比中國重汽在香港證交所過去60天里股票平均交易價格高21%。

中國重汽發(fā)動機

   曼公司首席執(zhí)行官哈坎-薩繆爾森（Hakan Samuelsson）在香港舉行的一次會議上表示公司對中國這一新興市場未來的發(fā)展充滿信心。本次交易的資金將全部來自曼公司，分多次償付。兩家公司的合作有望在近幾個月內(nèi)獲得中國政府的批準(zhǔn)。合作后，曼公司將獲得中國重汽17個董事席位中的4個。

   除了股權(quán)合作外,中國重汽稱,會與MAN訂立一項七年期的技術(shù)許可協(xié)議,MAN授予中國重汽一項有關(guān)完整TGA卡車、符合歐III、歐IV及歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的D08、D20及D26發(fā)動機及相關(guān)零部件的在中國的獨家及不可轉(zhuǎn)讓權(quán)利使用許可技術(shù)和專門技術(shù),以及相關(guān)的分銷、售后維護及服務(wù)使用許可技術(shù)和專門技術(shù)的權(quán)利。計劃到2015年，公司卡車年銷售量達到5萬輛。兩家公司合作后，還計劃將共同向中國和其他新興市場推出全新的卡車品牌。

   擁有超過250年的歷史的曼公司,于1893年生產(chǎn)出世界上第一臺柴油發(fā)動機。目前公司在其包括卡車、客車、柴油發(fā)動機和窩輪機械在內(nèi)的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域均保持全球領(lǐng)先地位。隨著全球經(jīng)濟進一步陷入衰退，曼公司在歐洲的重型卡車銷售業(yè)務(wù)下降了45%。今年上半年，公司總共停產(chǎn)70天，并采取了縮短工作時間的方式來抵御當(dāng)前經(jīng)濟低迷的形勢。據(jù)薩繆爾森先生在本月上旬介紹，曼公司有望在下半年實現(xiàn)盈虧平衡。

   除了卡車生產(chǎn)業(yè)務(wù)外，中國重汽還向多家國內(nèi)的客車生產(chǎn)商提供動力系統(tǒng)。2008年，公司業(yè)務(wù)銷量同比增長19%。今年前五個月，公司銷售業(yè)務(wù)下降了12%。今年早些時候，公司預(yù)計2009年上半年盈利將會出現(xiàn)大幅度下降，并調(diào)低了公司2009年上半年的盈利預(yù)期。