偏處柳州的五菱公司，再次以低調(diào)的身段做出驚人之舉。近日，柳州五菱領(lǐng)先其他車企，成為向北美出口電動汽車的第一家中國車企。

   首批100輛電動汽車銷往美國

   昨天記者從柳州五菱了解到，該公司制造的首批100輛純電動微型卡車和貨車已經(jīng)成功出口到北美。這些車輛可合法在美國道路上行駛，但車速要限制在40公里每小時。

五菱全新開發(fā)的V1電動觀光旅游車

   “我們幾年前就開始做這件事情，目的是開拓海外市場。”柳州五菱有關(guān)負責(zé)人介紹說，該公司和美國美亞國際汽車公司(AmAsiaInternationalAutomotiveLLC)開展合作。柳州五菱旗下的專用車公司負責(zé)研發(fā)微型電動車，而美亞國際為五菱汽車進入美國提供渠道。

   據(jù)介紹，北美對這種微型電動車有著較好的需求，而“走出去”則是柳州五菱的既定戰(zhàn)略。美亞國際的目標(biāo)是成為率先將中國制造的汽車引入美國市場的公司之一。

   在向北美出口汽車方面，國內(nèi)的長安汽車實現(xiàn)了“零突破”，去年成功向北美出口了專用車，但五菱則實現(xiàn)了向北美出口電動車的突破。目前，國內(nèi)車企都通過和北美當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)合作，以開辟進入該市場的通道。長安正在聯(lián)手麥格納公司，先將長安轎車先出口到墨西哥，再轉(zhuǎn)攻最重要的北美市場。而大約兩年后，比亞迪汽車可望借助“股神”巴菲特的幫助，向北美出口電動汽車。

   和上汽通用五菱錯位發(fā)展

   柳州五菱有關(guān)負責(zé)人介紹說，一款名稱為SMILE-E的微型電動汽車目前已經(jīng)試制出樣車，進入開發(fā)后期。這款新車型也將供應(yīng)北美市場。產(chǎn)品研發(fā)都以五菱工程師團隊為主力，但產(chǎn)品針對北美市場的特定需求。

   柳州五菱和美亞國際還計劃，未來將向北美銷售能達到美國標(biāo)準(zhǔn)的高速汽車。

   來自其他渠道的消息還顯示，五菱的工程師現(xiàn)還在改造適用于美國市場的上汽通用五菱小型卡車和廂式貨車。這些產(chǎn)品同樣為低速車型，將符合美國聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)。

   但接受采訪的柳州五菱有關(guān)負責(zé)人認為，柳州五菱和旗下合資公司上汽通用五菱實行錯位發(fā)展。上汽通用五菱是國內(nèi)微車大戶，未來還將推出中級轎車。而柳州五菱專注于專用車領(lǐng)域。當(dāng)上汽通用五菱將微車產(chǎn)品賣遍農(nóng)村的時候，柳州五菱則潛心研發(fā)微型電動汽車，最終實現(xiàn)了進軍北美的目標(biāo)。