美日對手均在研究電動汽車，德希望借研發(fā)計劃成市場領(lǐng)先者

   德國政府19日宣布一項(xiàng)發(fā)展電動汽車計劃，目標(biāo)是至2020年使德國擁有100萬輛電動汽車。德國汽車企業(yè)的主要競爭對手美國與日本的汽車生產(chǎn)商也致力于研發(fā)電動汽車。日產(chǎn)、三菱等汽車公司已有成品問世。德國政府希望借助研發(fā)計劃力爭使德國成為世界電動汽車市場領(lǐng)先者。

   目標(biāo)

   2020年達(dá)到100萬輛

   這項(xiàng)計劃耗資5億歐元(約合7.05億美元)。德國政府計劃投入1.15億歐元(1.62億美元)在8個地區(qū)試驗(yàn)推廣電動汽車，1.7億歐元(2.4億美元)研發(fā)為電動汽車提供動力的電池并優(yōu)先研制國內(nèi)產(chǎn)品，保證德國專家在這項(xiàng)科技上獲得培訓(xùn)。

   截至今年年初，德國擁有超過4100萬輛汽車，其中只有1452輛是電動汽車。德國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部長卡爾—特奧多爾·楚·古滕貝格說，到2020年完成100萬輛的目標(biāo)“是雄心壯志，但我們相信會實(shí)現(xiàn)”。

   “我們面臨著汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)變，”德國運(yùn)輸、建筑和城市發(fā)展部長沃爾夫?qū)?middot;蒂芬澤19日在柏林一次新聞發(fā)布會上說，“如果德國想保持世界環(huán)境保護(hù)領(lǐng)先者的地位，節(jié)約能源和發(fā)展新能源就是我們的目標(biāo)。”

   困難

   補(bǔ)貼新技術(shù)資金不足

   反對黨歡迎這一計劃獲批準(zhǔn)，但認(rèn)為計劃在細(xì)節(jié)和資金上仍有很大欠缺。

   德國政府今年為民眾淘汰舊車購買新車撥款50億歐元(70.5億美元)作為補(bǔ)貼，綠黨立法者貝貝兒·赫恩說，電動汽車發(fā)展計劃的資金相比之下“嚴(yán)重不足”。

   “政府對購買舊技術(shù)實(shí)施補(bǔ)貼，但沒有鼓勵購買新技術(shù)汽車。”綠黨議會領(lǐng)導(dǎo)人庫埃納斯特說。綠黨主張，政府應(yīng)對購買電動汽車的消費(fèi)者給予5000歐元(7050美元)補(bǔ)貼，這可促進(jìn)民眾接受電動汽車。

   德國汽車司機(jī)俱樂部也對計劃提出批評。俱樂部人員維爾納·科恩說：“政府說到2020年會有100萬輛電動汽車，但同時會有5000萬輛汽油車和柴油車。”

   競爭

   美日同行已領(lǐng)先一步

   日本日產(chǎn)自動車公司本月2日發(fā)布首款電動汽車，取名“葉子”，單次充電行駛里程超過160公里，定于2012年大規(guī)模生產(chǎn)。在“葉子”之前，日本三菱公司和斯巴魯汽車公司都已推出全電動汽車。

   在美國，通用汽車公司定于明年推出電動汽車“伏特”。美國總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬本月早些時候宣布撥款24億美元用于在美國發(fā)展下一代電動汽車和電池。

   德國汽車企業(yè)已加入電動汽車開發(fā)競爭。大眾公司說，希望在2013年發(fā)布首款電動汽車。戴姆勒公司則與美國臺斯拉汽車公司聯(lián)合開發(fā)汽車電池與電動駕駛系統(tǒng)。

   美聯(lián)社報道，戴姆勒公司與德國萊茵—威斯特伐利亞發(fā)電廠公司計劃今年年底在柏林對聯(lián)合開發(fā)的電動汽車與充電站實(shí)施測試。