中國(guó)客車(chē)英文網(wǎng)：在2009歐洲客車(chē)博覽會(huì)上舉辦的“2009歐洲客車(chē)周”評(píng)選中，來(lái)自全球各地的客車(chē)廠商為到場(chǎng)的各位評(píng)委和客車(chē)用戶(hù)帶來(lái)了一場(chǎng)無(wú)與倫比的視覺(jué)盛宴，同時(shí)也讓本屆博覽會(huì)上的各項(xiàng)客車(chē)大獎(jiǎng)的角逐顯得異常激烈。

   經(jīng)過(guò)反復(fù)的評(píng)審，2009年歐洲客車(chē)博覽會(huì)組委會(huì)在總部Rumbeke城堡舉行了頒獎(jiǎng)典禮。最終艾瓦客車(chē)公司旗下的賽特拉416 GT-HD以微弱的優(yōu)勢(shì)贏得了“2009最佳客車(chē)”大獎(jiǎng)。同時(shí)，該公司還憑借旗下的梅賽德斯-奔馳Citaro低地板公交車(chē)，將“2009最佳巴士”的頭銜收入囊中。在中型客車(chē)評(píng)比單元，來(lái)自土耳其的OTOKAR-Vectio250T憑借客車(chē)內(nèi)部為導(dǎo)游配備的豐富齊全的設(shè)備折服了評(píng)審團(tuán)，摘得了“2009最佳中型客車(chē)”獎(jiǎng)。另外，比利時(shí)Van Hool公司生產(chǎn)的混合動(dòng)力燃料電池客車(chē)A330 FC拿到了“2009最佳環(huán)?？蛙?chē)”大獎(jiǎng)，而VDL集團(tuán)推出的Citea客車(chē)和Jonckheere SB400客車(chē)則憑借對(duì)車(chē)體內(nèi)飾的一系列大膽創(chuàng)新榮獲了“2009最佳創(chuàng)新客車(chē)”獎(jiǎng)。據(jù)介紹，Citea客車(chē)即將在迪拜投入運(yùn)營(yíng)。

   最佳客車(chē)獎(jiǎng)：艾瓦客車(chē)公司旗下-塞特拉416GT-HD
   最佳巴士獎(jiǎng)：艾瓦客車(chē)公司旗下-梅賽德斯-奔馳CITARO低入口客車(chē)

   關(guān)于賽特拉和梅賽德斯-奔馳兩個(gè)客車(chē)品牌在生產(chǎn)過(guò)程中使用大致相同的零部件，這對(duì)業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是一個(gè)公開(kāi)的秘密。然而，賽特拉依然成功保留了自己獨(dú)特的一面。無(wú)論是新車(chē)還是舊車(chē)，賽特拉的客戶(hù)在使用產(chǎn)品過(guò)程中都會(huì)體驗(yàn)一種與眾不同的售后服務(wù)。作為一個(gè)品牌，賽特拉帶給每一位客戶(hù)的，除了融洽的關(guān)系，同時(shí)還有賽特拉客車(chē)一直以來(lái)所擁有的典雅的外觀和經(jīng)典的造型。

   目前在全球客車(chē)同行中，賽特拉在被動(dòng)安全領(lǐng)域已經(jīng)處于遙遙領(lǐng)先的位置。通過(guò)將廣泛測(cè)試的安全結(jié)構(gòu)引入胎體結(jié)構(gòu)，賽特拉客車(chē)在遇到正面撞擊時(shí)，其安全結(jié)構(gòu)能有效地將沖撞力轉(zhuǎn)移分散到整個(gè)客車(chē)車(chē)體上，尤其是客車(chē)行李艙的位置，從而在不對(duì)車(chē)上任何乘客造成安全威脅的情況下，使司機(jī)和導(dǎo)游得到最大限度的安全保護(hù)。正是憑借這一優(yōu)勢(shì)，賽特拉416 GT-HD牢牢抓住了各位評(píng)委的心，成功拿到了“2009最佳客車(chē)”的榮譽(yù)。

賽特拉416 GT-HD

   自1997年問(wèn)世以來(lái)，梅塞德斯-奔馳Citaro經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次技術(shù)改進(jìn)。目前該車(chē)型在公共交通領(lǐng)域的魅力絲毫不減當(dāng)年，并將繼續(xù)成為人們心目中物超所值的巴士車(chē)型。據(jù)了解，今年上半年，采用傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的Citaro巴士的銷(xiāo)量已經(jīng)突破了2萬(wàn)輛大關(guān)，而新的混合動(dòng)力Citaro巴士將有望掀開(kāi)世界巴士發(fā)展歷史上新的一頁(yè)。司機(jī)駕駛Citaro巴士，將會(huì)享受到一流的駕駛艙所帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)，而乘客一登上巴士，立即也會(huì)注意到Citaro巴士極其人性化的設(shè)計(jì)。在本屆世界客車(chē)博覽會(huì)上，評(píng)委們一致認(rèn)為新一代Citaro巴士除了具備同類(lèi)產(chǎn)品無(wú)可比擬的靈活性、一流的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，同時(shí)在綠色環(huán)保性能方面也有較為突出的表現(xiàn)。憑借這些優(yōu)點(diǎn)，Citaro順理成章地摘得了“2009最佳巴士”大獎(jiǎng)。

低入口的梅賽德斯-奔馳Citaro行駛在布拉格

   最佳環(huán)?？蛙?chē)獎(jiǎng)：范胡爾混合動(dòng)力A330FC

   本次歐洲客車(chē)周上的另外一大亮點(diǎn)要屬范胡爾公司推出的A330 FC混合動(dòng)力燃料電池客車(chē)。在全球客車(chē)行業(yè)內(nèi)，這家來(lái)自比利時(shí)小城Koningshooikt的客車(chē)公司生產(chǎn)規(guī)模并不算大，能夠推出這樣一款超乎一般人想象的、在全球客車(chē)界具有劃時(shí)代意義的車(chē)型，著實(shí)讓評(píng)委們大吃一驚。同樣也讓評(píng)委們稱(chēng)奇的是目前該公司已經(jīng)在其第二大市場(chǎng)美國(guó)成功將該車(chē)型銷(xiāo)售到客戶(hù)手中。

范胡爾混合動(dòng)力A330FC

   據(jù)了解，在未來(lái)幾個(gè)月的時(shí)間里，范胡爾公司生產(chǎn)的16輛A330客車(chē)還將陸續(xù)抵達(dá)美國(guó)客戶(hù)的手中。正是由于選擇了UTC作為公司燃料電池提供商，西門(mén)子作為公司客車(chē)產(chǎn)品整個(gè)電氣設(shè)備轉(zhuǎn)包商，范胡爾公司以更快的速度超越了客車(chē)領(lǐng)域內(nèi)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，贏得了市場(chǎng)先機(jī)。憑借多項(xiàng)一流技術(shù)的應(yīng)用，A330客車(chē)目前已經(jīng)取得了驕人的成績(jī)，但是范胡爾公司并沒(méi)有就此止步。公司現(xiàn)在正努力降低該車(chē)型的生產(chǎn)成本，以此來(lái)贏得更多的用戶(hù)。對(duì)廣大客戶(hù)來(lái)說(shuō)，采用混合動(dòng)力燃料電池的A330客車(chē)作為一種公共交通工具，其最引人矚目的一大特點(diǎn)就是真正實(shí)現(xiàn)了零排放?；谶@一點(diǎn)，A330客車(chē)最終成為了2009年度最佳環(huán)保客車(chē)大獎(jiǎng)的得主。

   最佳創(chuàng)新客車(chē)獎(jiǎng)：荷蘭VDL的CITEA客車(chē)和Jonckheere SB400客車(chē)

   荷蘭VDL巴士和客車(chē)集團(tuán)經(jīng)歷了一段艱難的發(fā)展歷程，然而挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。VDL的創(chuàng)新能力在歐洲客車(chē)周通過(guò)旗下Citea CLF-120得以證明，這是一款專(zhuān)門(mén)為迪拜打造的客車(chē)產(chǎn)品，不久將進(jìn)入迪拜市場(chǎng)。

VDL集團(tuán)推出的Citea客車(chē)

   評(píng)審團(tuán)對(duì)VDL在CLF-120客車(chē)中首次采用的新技術(shù)數(shù)量感到震撼，從紅外線攝像機(jī)到強(qiáng)大的氣溫控制系統(tǒng)。 配備電子裝置持續(xù)記錄車(chē)內(nèi)乘客以及接近客車(chē)的人員動(dòng)作信息，隨后裝置會(huì)實(shí)時(shí)把采集到的數(shù)據(jù)傳送到運(yùn)輸企業(yè)中央控制室。另外，客車(chē)采用了自動(dòng)熄火系統(tǒng)。在新技術(shù)方面，評(píng)審團(tuán)特別提到了紅外攝像機(jī)，這個(gè)裝置對(duì)客車(chē)起到了保護(hù)作用。參加歐洲客車(chē)周展示的VDL Jonckheere JSD-122車(chē)型也采用了這個(gè)保護(hù)裝置，并且了其他一些獨(dú)特， 例如由電池驅(qū)動(dòng)的突發(fā)事件照明系統(tǒng)、“酒精鎖”、正面碰撞預(yù)警已經(jīng)全球追蹤系統(tǒng)等。

VDL集團(tuán)的Jonckheere SB4000

   最佳中型客車(chē)獎(jiǎng)：土耳其OTOKAR-Vectio250T

   作為巴士制造商，Otokar這個(gè)品牌在西歐的認(rèn)知度并不高。但在土耳其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Otokar早已成為中輕型客車(chē)領(lǐng)域的最大制造商之一，成立于1963年，并且計(jì)劃在短期內(nèi)進(jìn)入12米公路客車(chē)和公交車(chē)領(lǐng)域。

   此外，Otokar在土耳其擁有一套完善的研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，包括測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，在這里可以對(duì)任何客車(chē)在短短幾個(gè)月內(nèi)的跨度模擬整個(gè)生命周期。這些過(guò)硬的基礎(chǔ)設(shè)施幫助Otokar在土耳其建立了良好的市場(chǎng)信譽(yù)，成為綜合實(shí)力強(qiáng)大、可信度高的客車(chē)品牌。

   從技術(shù)角度出發(fā)，Otokar采用高質(zhì)量的西歐零部件產(chǎn)品，完全滿足歐洲運(yùn)輸企業(yè)對(duì)排放水平、生命周期、燃油消耗、維修間隔及時(shí)效性等方面的要求。評(píng)審團(tuán)成員對(duì)Otokar Vection 250T的產(chǎn)品介紹留下印象深刻。

   Otokar中型客車(chē)配備了巡回指南、為筆記本電腦在車(chē)內(nèi)的使用創(chuàng)造空間以及增加電子對(duì)接設(shè)施而在細(xì)節(jié)方面贏得評(píng)委們的一致認(rèn)同。在駕駛性能方面，評(píng)審團(tuán)對(duì)Otokar的考核分?jǐn)?shù)并不是很高，但這絕沒(méi)有對(duì)評(píng)審團(tuán)的車(chē)輛整體印象造成負(fù)面影響。

Otokar中型客車(chē) Vectio 250T