沃爾沃開發(fā)GPS智能操控公交車
中國(guó)客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 公交車是否可在特定路段自動(dòng)轉(zhuǎn)換到電力驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)低速行駛?這一功能可以通過(guò)目前正在沃爾沃混合電力公交車上試驗(yàn)的新技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。這項(xiàng)新技術(shù)有助于打造更加清潔、安全、安靜的城市環(huán)境。
在過(guò)去一年后中,沃爾沃混合電力公交車在哥德堡市60號(hào)線路試運(yùn)行。
今年春天,沃爾沃新開發(fā)的“路段管理”技術(shù)在這批公交車上進(jìn)行了試驗(yàn),該技術(shù)用于調(diào)控公交車在該線路特定路段的行駛。GPS系統(tǒng)用于鑒別在哪些路段公交車從電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換到柴油驅(qū)動(dòng),同時(shí)確定公交車在不同路段的行駛速度。
該項(xiàng)新技術(shù)的試驗(yàn),是在查爾姆斯理工學(xué)院、沃爾沃客車公司、哥德堡公共交通管理局、當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)營(yíng)商Västtrafik等多個(gè)主體共同合作下進(jìn)行的。
該項(xiàng)技術(shù)將于2014年到2015年在沃爾沃混合電力公交車上試驗(yàn),預(yù)計(jì)將在2016年全部開發(fā)完成。沃爾沃路段管理技術(shù)是一款軟件,將運(yùn)行線路劃分成不同的路段,如電力驅(qū)動(dòng)路段、低速路段等。各路段的路況數(shù)據(jù)已下載到公交車?yán)铮筛鶕?jù)路況自動(dòng)轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的行駛模式,無(wú)需司機(jī)對(duì)其做任何操作。
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