中國客車英文網(wǎng)[www.chibabuses.org]: 據(jù)印度《金融快報》報道，印度馬恒達(dá)高管日前表示，該公司正考慮在巴西興建一座新工廠，以便避開當(dāng)?shù)卣O(shè)立的關(guān)稅壁壘。
 

    巴西政府2012年底公布了Inovar-Auto激勵計劃，目的是鼓勵車企提高本土化比例以及當(dāng)?shù)氐拈_發(fā)業(yè)務(wù)，這一計劃對于印度車企極為不利。在巴西市場，馬恒達(dá)是印度車企中業(yè)務(wù)規(guī)模最大的車企，在當(dāng)?shù)赝ㄟ^合作伙伴Bramont的工廠組裝兩款車型——Scorpio SUV與皮卡。
 

    馬恒達(dá)執(zhí)行董事兼汽車業(yè)務(wù)總裁Pawan Goenka表示：“巴西針對在當(dāng)?shù)匮邪l(fā)業(yè)務(wù)以及附加值較低的企業(yè)出臺了稅收政策，從某種意義上說，這屬于關(guān)稅壁壘，并降低了我們產(chǎn)品的競爭力。”
 

    為了解決這個問題，Pawan Goenka稱馬恒達(dá)正考慮同Inovar合作，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立一座制造廠。這一計劃還處于制定當(dāng)中，考慮到物流成本的因素，新工廠的選址可能靠近圣保羅及里約熱內(nèi)盧等主要市場。
 

    馬恒達(dá)旗下的XUV500、Scorpio、Quanto多功能車及Maxximo輕型商用車已經(jīng)被銷往歐洲、拉丁美洲及非洲的40多個市場，該公司在南非、意大利與澳大利亞都設(shè)有銷售機(jī)構(gòu)，而在印度之外，馬恒達(dá)僅在埃及和巴西設(shè)有組裝業(yè)務(wù)。