中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 巴西政府在一年前就開始針對南非、日本、泰國的巴士輪胎和卡車輪胎進行反傾銷調(diào)查。如今，該反傾銷調(diào)查將再延長半年，直至今年12月。
 

    專家稱，巴西將不可避免對上述輪胎出口國征收52%的反傾銷稅。去年代表巴西輪胎制造商的聯(lián)合組織Anip提交了申請之后，巴西政府在6月對多國進口輪胎啟動了反傾銷調(diào)查程序。
 

    PwC貿(mào)易專家GeorgeGeringer周一表示，巴西采取52%的輪胎反傾銷稅似乎不可避免。這一稅收劍指俄羅斯、泰國、韓國、臺灣、日本的輪胎出口商。
 

    針對南非輪胎制造商的指控包括：以52%的折扣價格傾銷輪胎。輪胎的正常價格為6421美元一噸，而出口價格卻下降到4225美元一噸。
 

    要判定是否構(gòu)成傾銷，則要通過對比出口商在國內(nèi)的售價以及其出口價格之后才能確定。南非阿波羅輪胎公司在出口巴西時正值反傾銷調(diào)查之際。據(jù)悉，阿波羅輪胎公司很配合地完成了巴西政府問卷調(diào)查并進行了相關(guān)的合作。
 

    目前，阿波羅公司是唯一的向巴西出口輪胎的南非大型輪胎公司，因此其即便受到了影響也不會根本性地撼動南非輪胎出口行業(yè)的格局。
 

    巴西反傾銷文件中稱，由于缺乏反傾銷輪胎的詳細價格資料，因此巴西將依照“估算的生產(chǎn)成本、經(jīng)營價格、利潤空間”確定價格。
 

    南非輪胎制造商大會CEO Etienne Human稱，總體而言，在過去幾年中南非的輪胎出口呈現(xiàn)下滑的趨勢。現(xiàn)有的進口關(guān)稅和價格競爭導致出口利潤越來越低。總體而言，南非針對外國巴士(卡車)輪胎征收52%的反傾銷稅似乎是無法避免的。