中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 7月25日，法士特宣布與伊頓聯(lián)合組建合資公司，共同研發(fā)、生產(chǎn)及銷售商用車離合器及相關零部件。法士特是國內(nèi)最大的重型變速器企業(yè)，伊頓是北美離合器市場占有率很高的企業(yè)，技術優(yōu)勢明顯。這兩家公司聯(lián)手，會對我國商用車離合器市場產(chǎn)生多大影響？
 

    從投資規(guī)?？矗腺Y公司前期還是比較謹慎的，因為雙方投資額僅1億元。不過，法士特集團董事長李大開表示：“只要市場需要，雙方會繼續(xù)加大資金投入。”
 

    業(yè)界專家認為，該合資公司如果能夠較好地融合雙方優(yōu)勢，在我國中高端商用車離合器市場上有所作為，可能會對長春一東、湖北三環(huán)等離合器龍頭企業(yè)產(chǎn)生一定沖擊，進而撬動我國商用車離合器市場多年來穩(wěn)定的競爭格局。
 

     離合器市場格局穩(wěn)定
 

    “2014年上半年，我國商用車離合器行業(yè)發(fā)展與商用車行業(yè)小幅下降的發(fā)展情況一致。”中國汽車工業(yè)協(xié)會離合 器委員會秘書長郭杰接受本報記者采訪時說。2014年上半年商用車產(chǎn)銷207.49萬輛和204.97萬輛，同比下降0.59%和3.18%。受此影響， 相配套的離合器銷量同比也下降了3%。尤其是6月銷量下降幅度很大。
 

    郭杰表示，對于下半年我國商用車離合器的市場走勢，關鍵看國四排放法規(guī)的影響以及商用車的市場表現(xiàn)。商用車多用于物流及城鎮(zhèn)建設，市場需求相對穩(wěn)定。如果排放法規(guī)升級的波動趨弱，下半年商用車離合器市場不會有太大波動。
 

    上半年，我國商用車離合器企業(yè)的市場格局與去年基本一致，但所有企業(yè)都面臨著產(chǎn)業(yè)結構調整和轉型升級的壓力。值得注意的是，今年長春一東擴大了配套重卡離合器的產(chǎn)能，建成后年產(chǎn)達40萬套。
 

    伊頓的“算盤”
 

    目前，國內(nèi)商用車仍然大量采用手動變速器。因為自動變速器成本較高，大部分用戶一般很難接受。過去幾年，伊頓離合器在中國一直走高端路線，配套高端變速器，市場難有起色。所以，伊頓此次投資，產(chǎn)品戰(zhàn)略有了變化。
 

    伊頓車輛集團總裁戴文凱表示，合資公司將生產(chǎn)膜片彈簧離合器，適用于中國的手動變速器市場。初期將重點推出伊頓為中國市場特別設計的395mm 推式離合器和430mm拉式離合器，之后將會發(fā)展更多適用于未來中國市場的離合器產(chǎn)品。
 

    戴文凱說：“適合中國離合器市場的技術才是最好的。合資公司會提供適合中國離合器市場的技術，同時也會考慮價格等因素，使技術與價格有效結合。”
 

    此次與法士特合作，無疑是借助法士特的本土優(yōu)勢，為進一步打開中國市場奠定基礎。戴文凱表示：“我們非常高興和法士特在離合器領域合作，通過強強聯(lián)合對雙方在離合器市場發(fā)展都有好處。通過和法士特合作，可以更好地服務我們的客戶，更好的服務中國的離合器市場。”
 

    法士特延長產(chǎn)業(yè)鏈布局
 

    一直以來，法士特的核心業(yè)務是商用車變速器，擁有完整的變速器系列，其緩速器、同步器等其他相關產(chǎn)品發(fā)展也很快，但此前并沒有離合器產(chǎn)品。
 

    李大開接受本報記者采訪時表示，伊頓一直與法士特有合作。伊頓公司離合器在自動調節(jié)、材料、壽命及可靠性上都 處于世界領先水平。伊頓離合器在美國市場占有率很高，其在北美市場上也處于絕對優(yōu)勢。該合資公司由法士特控股，占51%的股本。李大開說：“伊頓之所以讓 法士特控股，是因為法士特在商用車領域品牌競爭力強，擁有比較完善的產(chǎn)品線、強大的研發(fā)能力和服務能力。任何國外產(chǎn)品如果不能因地制宜地適應中國國情，其 在中國很難獲得大發(fā)展。我們要利用雙方優(yōu)勢，強強聯(lián)合，更好地打開離合器產(chǎn)品的市場。”
 

    李大開表示，伊頓離合器從無錫工廠搬離出來，遷至合資公司西安工廠，加上新建基地的10萬套產(chǎn)能。屆時合資公司一期年產(chǎn)能將達到20萬套。后期看市場需要，二期有可能年產(chǎn)能超過50萬套。
 

    可能沖擊行業(yè)龍頭企業(yè)
 

    法士特與伊頓合作生產(chǎn)離合器，業(yè)內(nèi)十分關注。郭杰表示，法士特與伊頓合作確實是雙贏之舉。首先，他們可以將離 合器和變速器進行打包配套，強化了離合器和變速器的功能匹配，提高了市場競爭力。其次，延長了法士特的產(chǎn)品線，避免把雞蛋放進一個籃子里，增強企業(yè)抵御市 場風險的能力。第三，伊頓公司重整中國的離合器業(yè)務，增加了外力，有助于打開中國市場。
 

    郭杰認為，該合資公司初期重點推出兩款離合器都是目前市場銷售的主流產(chǎn)品。通過法士特的銷售渠道，合資公司的 離合器會在中國高端市場上有些突破，對自主龍頭企業(yè)有一定的沖擊。如果法士特和伊頓合資順利，按照規(guī)劃產(chǎn)量發(fā)展，未來其在中重型商用車市場的影響力也會逐 漸顯現(xiàn)。