中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，滿洲里關(guān)區(qū)出口汽車3053輛，同比增長1.4倍，汽車貨值4.3億元人民幣，同比增長1.4倍。

    從貿(mào)易方式來看，一般貿(mào)易出口占近八成。今年上半年，滿洲里關(guān)區(qū)以一般貿(mào)易方式出口汽車2897輛，同比增長1.5倍，占同期滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口總量的94.9%。同期，以對外承包出口方式出口106輛，同比增加17.8%，占3.5%。

    從經(jīng)營主體來看，國有企業(yè)出口占據(jù)半壁江山。今年上半年，滿洲里關(guān)區(qū)國有企業(yè)出口汽車1669輛，增加2.4倍，占同期滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口總量的54.7%；民營企業(yè)出口800輛，增加28.6倍，占26.2%；外商投資企業(yè)出口584輛，減少17.7%，占19.1%。

    從出口目的國來看，對俄羅斯出口增勢迅猛。今年上半年，滿洲里關(guān)區(qū)對俄羅斯出口汽車2945輛，增加1.5倍，占同期滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口總量的96.5%；其余108輛出口至蒙古國，增加18.7%。

    從出口汽車種類來看，小轎車和九座及以下小客車為主要出口種類。今年上半年，滿洲里關(guān)區(qū)出口小轎車1298輛，增加1倍，占同期滿洲里關(guān)區(qū)汽車出口總量的42.5%；出口九座及以下小客車1110輛，上年同期無出口，占36.4%。

    滿洲里海關(guān)分析指出，近年來，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)出口轉(zhuǎn)型升級步伐加快，國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，自主品牌車企不斷加大海外市場開發(fā)力度。俄羅斯汽車市場作為中國汽車出口的重要市場之一，國內(nèi)車企爭相通過建立海外工廠、加強(qiáng)渠道建設(shè)、提升售后服務(wù)等手段來增加市場份額。目前，多家知名車企已進(jìn)軍俄羅斯市場，并憑借著日趨成熟的制造工藝和性價比優(yōu)勢，逐漸占據(jù)了一席之地。

    為助推汽車出口，滿洲里海關(guān)出臺了多項措施。該關(guān)結(jié)合實踐黨的群眾路線有關(guān)要求，全面開展“轉(zhuǎn)變作風(fēng)促發(fā)展、優(yōu)化服務(wù)進(jìn)百企”活動，由關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊到企業(yè)走訪調(diào)研，深入了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中存在的困難，對汽車出口企業(yè)提供一對一服務(wù)。該關(guān)還深化分類通關(guān)改革，按商品歸類分別設(shè)立接單專崗、設(shè)置預(yù)警參數(shù)辨別報關(guān)單風(fēng)險級別等方式，對低風(fēng)險報關(guān)單實施“電腦自動審單”，確保低風(fēng)險報關(guān)單快速通關(guān)，高風(fēng)險報關(guān)單集中審核查驗，助力誠信企業(yè)駛上通關(guān)高速路。

    值得注意的是，今年前5個月，我國第二大汽車出口國俄羅斯輕型車（包括乘用車和小客車）銷量連續(xù)5個月下滑，同比下跌5.7%；我國在俄羅斯銷售的主要汽車品牌如力帆、吉利、長城等銷量下跌。同期，國內(nèi)汽車庫存壓力不斷加大。6月份，進(jìn)入我國車市傳統(tǒng)淡季，據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)”顯示，6月份國內(nèi)汽車庫存預(yù)警指數(shù)為59.3%，超過50%的警戒線，并預(yù)計7月份國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)會略差于6月份，庫存壓力將持續(xù)。

    為此，滿洲里海關(guān)建議：一是加強(qiáng)政府引導(dǎo)，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提供信貸支持，規(guī)范汽車出口秩序，營造良好出口環(huán)境，避免企業(yè)惡性價格競爭；二是鼓勵企業(yè)加大自主研發(fā)力度，抓住機(jī)遇，通過對外投資和并購等形式，改變單純的汽車產(chǎn)品出口模式，并完善售后服務(wù)和品牌建設(shè)，鞏固市場份額，增強(qiáng)核心競爭力。