中國(guó)客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，廈門關(guān)區(qū)出口汽車零部件20.7億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng)10.2%。
　　

    一、上半年廈門關(guān)區(qū)汽車零件出口的主要特點(diǎn)
　　

    月度出口值保持高位運(yùn)行。廈門關(guān)區(qū)汽車零部件出口值自2013年9月份創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄4.4億元后，除今年2月份外，均保持在3.5億元以上的相對(duì)高位。6月份當(dāng)月出口3.7億元，同比增長(zhǎng)17.5%，環(huán)比下跌1.8%。

    一般貿(mào)易出口超9成。上半年，廈門關(guān)區(qū)以一般貿(mào)易方式出口汽車零部件18.4億元，增長(zhǎng)7.7%，占同期廈門關(guān)區(qū)汽車零件出口總值的88.9%。同期，以加工貿(mào)易方式出口1.3億元，大幅增長(zhǎng)55.2%;以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式出口1億元，增長(zhǎng)16.3%。
　　

    外商投資企業(yè)出口占主導(dǎo)地位。上半年，廈門關(guān)區(qū)外商投資企業(yè)出口汽車零部件11.9億元，增長(zhǎng)12.3%，占57.5%;同期，民營(yíng)企業(yè)出口6.2億元，增長(zhǎng)5.5%，占30%;國(guó)有企業(yè)出口2.6億元，增長(zhǎng)12.2%，占12.5%。
　　

    東盟是最大的出口市場(chǎng)。上半年，廈門關(guān)區(qū)對(duì)東盟出口汽車零部件5.3億元，下降6.4%;對(duì)日本出口2.9億元，大幅增長(zhǎng)37.7%;對(duì)美國(guó)出口2.6億元，增長(zhǎng)29.4%;上述3者出口合計(jì)占52.2%。此外，對(duì)歐盟和俄羅斯分別出口1.5億元和1.2億元，分別增長(zhǎng)13%和16.4%。
　　

    二、上半年廈門關(guān)區(qū)汽車零件出口增長(zhǎng)的主要原因
　　

    宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)拉動(dòng)國(guó)際車市，零配件需求受到帶動(dòng)。美國(guó)勞工部日前公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)非農(nóng)部門新增就業(yè)崗位已連續(xù)5個(gè)月保持在20萬個(gè)以上，6月份非農(nóng)部門新增就業(yè)崗位28.8萬個(gè)，失業(yè)率降至6.1%，創(chuàng)2008年9月以來新低。美國(guó)汽車業(yè)數(shù)據(jù)追蹤機(jī)構(gòu)Autodata于7月1日表示，6月全美轎車和輕質(zhì)卡車經(jīng)季調(diào)后的銷售年率達(dá)1698萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，高于市場(chǎng)預(yù)期，當(dāng)月銷量創(chuàng)近8年新高;上半年全美汽車銷售總量達(dá)816.39萬輛，同比增加4.3%，創(chuàng)自2007年以來新高。7月1日，歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)及歐盟5月份失業(yè)率分別為11.6%和10.3%，同比分別下降0.4%和0.6%，與去年相比，歐盟內(nèi)有21國(guó)的失業(yè)率有所下降，好于預(yù)期。2014年5月份歐盟市場(chǎng)的汽車銷量保持增長(zhǎng)，達(dá)到109.3萬輛，較去年同期提升了4.5%，保持連續(xù)9個(gè)月同比增長(zhǎng);今年前五個(gè)月歐盟市場(chǎng)的汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了543.2萬輛，較去年同期上漲6.9%。宏觀經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)復(fù)蘇拉動(dòng)車市銷售，根據(jù)LMCAutomotive公司日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年5月全球輕型車總銷量約為744.7萬輛，同比增長(zhǎng)4.8%，汽車零配件需求相應(yīng)受到帶動(dòng)。
　　

    三、值得關(guān)注的問題及相關(guān)建議
　　

    貿(mào)易壁壘阻礙我國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)出口。歐盟于2013年5月22日發(fā)布第2013/28/EU號(hào)指令，在市場(chǎng)銷售的汽車零部件禁用鉛、汞、鎘及六價(jià)鉻等4種金屬，重金屬物質(zhì)的禁用牽涉到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，特別是材料基礎(chǔ)工業(yè)，因而報(bào)廢汽車回收指令成為國(guó)內(nèi)不少企業(yè)一道較難逾越的技術(shù)壁壘。中美汽車貿(mào)易戰(zhàn)日前再度引發(fā)業(yè)界關(guān)注，5月23日世界貿(mào)易組織WTO判決美方起訴中國(guó)雙反稅獲勝。據(jù)訴訟材料顯示，兩國(guó)汽車貿(mào)易依存度高，中國(guó)占美國(guó)10%零部件進(jìn)口和13%汽車出口份額。美國(guó)頻繁對(duì)我國(guó)汽車及汽車零部件出口提起貿(mào)易調(diào)查，給汽車零件出口行業(yè)造成較大壓力。
　　

    部分新興經(jīng)濟(jì)體貨幣大幅貶值，既加劇競(jìng)爭(zhēng)也影響需求。今年以來，作為我國(guó)汽車零配件出口新增長(zhǎng)點(diǎn)的新興市場(chǎng)貨幣多出現(xiàn)貶值。以泰國(guó)為例，得到泰銖匯率貶值的刺激，泰國(guó)汽車零配件出口持續(xù)增長(zhǎng)，2013年為泰國(guó)帶來約120億美元的收入，2014年1月份，汽車零配件出口額為9.72億美元，年比增加3.1%，占全國(guó)出口額的5.4%。泰國(guó)商業(yè)部國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)廳預(yù)測(cè)，得到泰銖匯率貶值的刺激，2014年汽車零配件出口可望取得10%的增長(zhǎng)。泰銖貶值，泰國(guó)轉(zhuǎn)向汽車零配件的出口，將對(duì)我國(guó)向東盟出口市場(chǎng)造成不利影響。另以智利為例，2月份智利比索成為新興經(jīng)濟(jì)體中貶值幅度最大的貨幣，而過去1年間智利比索對(duì)美元累計(jì)貶值幅度超過14%。貨幣貶值使進(jìn)口汽車零配件價(jià)格上漲，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購(gòu)買力下降。
　　

    汽車零配件有望保持出口增長(zhǎng)勢(shì)頭，新銷售渠道受到關(guān)注。中國(guó)汽車整車和零配件出口冷暖不一，整車遠(yuǎn)不如零配件暢銷，部分汽車零配件不僅通過線下傳統(tǒng)的渠道出口，還借助互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)平臺(tái)等新渠道加速進(jìn)入海外市場(chǎng)。隨著跨國(guó)車企大量涌入中國(guó)市場(chǎng)以及本土汽車企業(yè)的逐漸成長(zhǎng)，中國(guó)汽車零配件企業(yè)也隨之快速成長(zhǎng)起來。一家汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，除了發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零配件之外，其他汽車零配件基本都能從中國(guó)廠家找到，而且中國(guó)零配件制造水平提升非?？?，不僅供應(yīng)國(guó)內(nèi)企業(yè)，在國(guó)際市場(chǎng)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力也在快速上升。目前，隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大以及消費(fèi)習(xí)慣的變化，汽車零配件不再拘于原有的銷售渠道，指尖上的貿(mào)易也開始興起。全球商務(wù)及支付企業(yè)eBay近日發(fā)布的移動(dòng)商務(wù)報(bào)告顯示，2013年，汽配類擠入eBay平臺(tái)大中華區(qū)賣家移動(dòng)交易量前五大品類之列。