中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 從寧波海關獲悉，今年1-7月寧波市汽車零件出口價值57.5億元，比去年同期增長8.3%，其中7月份出口額達10.2億元，同比增幅高達21.2%，單月出口額首次突破10億元，創(chuàng)下歷史新高。
　　

    全身去除靜電之后，記者走進了寧波均勝汽車電子股份有限公司的精密儀器車間。“就像人有身份證一樣，我們每個芯片都會有二維碼，這樣不管哪個芯片出現(xiàn)了問題，我們都能很快查到生產源頭，包括生產的時間、地點，還有生產者的姓名等。我們所有生產的芯片百分百都會自動檢測。”車間的工作人員介紹道。
　　

    事實上，奔馳和寶馬的中控系統(tǒng)不少都由這家寧波企業(yè)生產。

　　
    寧波市汽車零配件產業(yè)協(xié)會的相關人士告訴記者，據(jù)不完全統(tǒng)計，寧波汽車零配件企業(yè)有近3000家，越來越多的企業(yè)已經占領了該行業(yè)的全球技術高地。
　　

    “我們目前為寶馬電動汽車提供的BMS系統(tǒng)及其傳感器，已經在i3等多個車型上得到商用，實現(xiàn)了對復雜電池組中電池的精準控制和智能充放電。”陳陽介紹。而掌握這項技術的企業(yè)，全球也寥寥可數(shù)。
　　

    越來越多的甬企掌握全球頂端技術，也點燃了其他民營汽配企業(yè)轉型升級的激情。華德控股集團原本是慈溪一家從事卡車零配件加工的民營企業(yè)，規(guī)模不大。為了適應市場競爭新形勢，幾年前，“華德”將企業(yè)總部遷至寧波杭州灣新區(qū)，并投入大量資金，設立研發(fā)中心，主攻高端汽車零部件研發(fā)。如今，華德控股集團已成為國內最大的汽車門把手生產企業(yè)，上海大眾汽車80%的門把手產品由“華德”制造。
　　

    海關的數(shù)據(jù)顯示，民營企業(yè)為我市出口主力，出口汽車零件35.4億元，增長7.9%，占同期出口總額的61.6%。