中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: “美國政府是不是根本不愿對中國輪胎實施‘雙反’？”看到美國“雙反”初裁延期的報道后，有國內(nèi)輪胎行業(yè)人士發(fā)出這樣的疑問。

    美從中國輪胎獲利頗豐

    根據(jù)近日消息，美國商務(wù)部對華輪胎“雙反”初裁最后期限推遲了兩個多月，從9月17日改為11月21日，其還特意解釋稱這樣做符合法律規(guī)定?？凑Z氣，似有難言苦衷，好像“雙反”是不得已而為之。

    美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）曾露骨地表示，對中國輪胎征收懲罰性關(guān)稅，是解決美國國內(nèi)輪胎工廠倒閉及工人失業(yè)問題的成功辦法。

    但美國輪胎工業(yè)協(xié)會（TIA）顯然并不認同這樣的觀點。在USW提出“雙反”申請后，其公開反對這種做法，并宣稱，這樣做只會擾亂美國輪胎市場的秩序，對美國輪胎產(chǎn)業(yè)和消費者都沒有好處。

    據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，出口至美國的中國輪胎與美國本土產(chǎn)品分屬不同等級，面對的用戶群體也不一樣，并不構(gòu)成直接的市場競爭。

    資料顯示，2013年，美國從中國進口輪胎數(shù)量達到5080萬條。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，中國2013年出口美國涉案產(chǎn)品交貨值為33.37億美元。

    美國輪胎工業(yè)協(xié)會認為，長期以來，美國進口的中國輪胎多數(shù)為中低檔產(chǎn)品，因此價格較便宜，有效補充了美國低收入群體的需求，同時，不少美國輪胎生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)也從中獲利。

    反對聲音越來越多

    除了輪胎工業(yè)協(xié)會，在美國國內(nèi)，“雙反”遭到的反對聲音似乎越來越多。

    輪胎世界網(wǎng)獲悉，在美國商務(wù)部將拖車胎納入調(diào)查范圍后，美國拖車廠家也表達了反對意見。美國拖車制造商協(xié)會（NATM）向美商務(wù)部提交建議，要求將拖車輪胎排出在對華輪胎“雙反”范圍之外。

    美國拖車制造商協(xié)會認為，“雙反”造成的關(guān)稅負擔(dān)，最終將由美國輪胎進口商來買單，并最終轉(zhuǎn)嫁到拖車產(chǎn)品及消費者身上。

    中國輪胎品牌的美國代理商們也表達了不滿。雙星輪胎的一個美國代理商給美國政府寫信稱：“8年前，美國國內(nèi)某品牌放棄了與我的合作。8年來，雙星為我們提供了很好的產(chǎn)品和服務(wù)，也沒有影響到我們國內(nèi)輪胎品牌的發(fā)展。‘雙反’將會對我的公司造成巨大損失，我堅決反對。”

    青島某中國輪胎企業(yè)出口部人士對媒體表示，從美國輪胎進口商反饋的消息看，“雙反”并不見得是美國市場的真正聲音。

    美國彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員杰弗里·肖特日前對媒體表示，針對中國產(chǎn)品的貿(mào)易救濟案件結(jié)果，取決于美國公司和工人的決定，但美國政府仍會專注于同貿(mào)易伙伴的互惠關(guān)系。

    “眾所周知，輪胎生產(chǎn)是一個高污染行業(yè)，中國輪胎出口美國又為其帶來諸多好處?；蛟S，‘雙反’只是USW的一個借口，美國政府其實也左右為難。”上述青島的業(yè)內(nèi)人士如此推測道。