中國(guó)客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 綜合外電報(bào)道，當(dāng)前大多數(shù)國(guó)家政府都在大力推廣電動(dòng)車，以降低污染和石油資源消耗。但倘若普及過度或者規(guī)劃不當(dāng)，則可能適得其反。挪威便是一個(gè)典型例子，電動(dòng)車數(shù)量增多帶來了交通堵塞等麻煩。

    挪威一向被視為推廣電動(dòng)車的典范國(guó)家，消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車無需支付購(gòu)置稅和增值稅；并且享受市區(qū)免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等優(yōu)厚條件。電動(dòng)車還可以進(jìn)入公交專用車道行駛。因此電動(dòng)車在挪威車市銷量中所占比例較為可觀。

    挪威7月份電動(dòng)車銷量為1,497輛，前7月累計(jì)達(dá)到11,990輛。在挪威各個(gè)城市，總計(jì)有超過32,000輛電動(dòng)車上路。

    然而，最新情況表明，電動(dòng)車數(shù)量增多造成了公交專用車道交通堵塞，尤其是在交通高峰時(shí)段。許多公交司機(jī)抱怨稱，數(shù)十輛電動(dòng)車就可以導(dǎo)致公交車道擁堵，耽誤成千上萬乘客的時(shí)間，帶來了額外的社會(huì)負(fù)擔(dān)。

    正因?yàn)殡妱?dòng)車在挪威盡享優(yōu)惠，部分原先公交乘客打算購(gòu)置電動(dòng)車。因而公交車道堵塞情況將雪上加霜。

    目前相關(guān)部門尚未采取任何措施，但有望未來禁止電動(dòng)車進(jìn)入公交車道。