中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 雙層客車最適合運(yùn)行于城區(qū)低速路段，在此種運(yùn)行條件下，電池動(dòng)力傳輸系統(tǒng)可以達(dá)到最高效率。鑒于此特點(diǎn)，美國Magtec公司對(duì)英國約克市Transdev城市觀光車隊(duì)已運(yùn)營了15年的丹尼斯Trident敞篷客車進(jìn)行了改裝。

    此次改裝以Magtec高效的電池動(dòng)力傳輸系統(tǒng)替代了客車原有的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和福伊特變速箱。改裝工作在Magtec英國英格蘭北部城市設(shè)菲爾德工廠進(jìn)行。約克市政府預(yù)測(cè)到2014年底，15輛零排放客車將在約克市運(yùn)行。

    據(jù)Magtec公司負(fù)責(zé)人稱，該電池動(dòng)力傳輸系統(tǒng)效率可達(dá)90%左右，與傳統(tǒng)柴油機(jī)相比節(jié)能20%，這意味著若在電費(fèi)最低的夜間充電，運(yùn)營成本僅為傳統(tǒng)柴油車的七分之一?？蛙囃暾潆姾臅r(shí)約七到八個(gè)小時(shí)。

    Magtec動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的高效率歸功于其綜合控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)同時(shí)監(jiān)控諸多參數(shù)，以保證動(dòng)力傳輸系統(tǒng)以最佳狀態(tài)運(yùn)行。