德媒發(fā)布2014中國輪胎測試數(shù)據(jù)
中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 近日,AUTO BILD汽車畫刊聯(lián)合德國AUTO BILD雜志在德國漢諾威附近的專業(yè)輪胎測試場進(jìn)行了2014中國輪胎全數(shù)據(jù)測試。
本次參與測試的輪胎均為中國制造,產(chǎn)品直接從市場購買后海運(yùn)德國,測試輪胎品牌包括固特異、米其林、普利司通、優(yōu)科豪馬、韓泰、馬牌、佳通、鄧祿普和固鉑 (具體型號見附表1)。同時為了評價中外輪胎在性能方面的差異,在本次輪胎測試中還從德國市場購買了相同規(guī)格、速度級別輪胎作為對比測試輪胎。
為向消費(fèi)者提供科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⑼瑫r有參考價值的輪胎測試數(shù)據(jù),AUTO BILD汽車畫刊對所有輪胎測進(jìn)行了10個測試項目,包括干地測試、濕地測試及臺架測試。干地測試包括:操控、制動、通過噪音及舒適性主觀測試;濕地測試 包括:操控、制動、直線排水、側(cè)滑及圓周測試;臺架測試用來測量輪胎滾動阻力。
本次輪胎測試一共進(jìn)行了7天,總共消耗輪胎100條。經(jīng)過對數(shù)千項測試數(shù)據(jù)的分析后,得出了以下結(jié)論(總評分見附表2):
1.國產(chǎn)輪胎在整體性能上仍與歐洲產(chǎn)品有較大差異
在與歐洲對比輪胎的比較中,國產(chǎn)輪胎舒適性差距并不明顯,但是在有關(guān)操控和安全的項目中,雙方的差距非常大。在干地測試中,這種差距還能勉強(qiáng)接受,但在濕地測試中,一些差距足夠讓人震驚。
從數(shù)據(jù)上來說,今年部分國產(chǎn)輪胎的部分?jǐn)?shù)據(jù)已接近歐洲對比輪胎,但整體測試結(jié)果仍然不理想,在濕地測試中的成績差異尤其顯著。
2.米其林Primacy 3 ST、馬牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200表現(xiàn)尚可
在最后的綜合評價中,盡管也有短板,國產(chǎn)的米其林Primacy 3 ST輪胎一枝獨(dú)秀,綜合表現(xiàn)優(yōu)秀,部分?jǐn)?shù)據(jù)與來自歐洲的對比胎處于相同檔次。
考慮到針對中國路況的專門加強(qiáng)設(shè)計,馬牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200參測輪胎的綜合性能可以接受,能與其他參測輪胎拉開明顯差距,但某些單項也存在不足。
3.固鉑輪胎ZEON ATP表現(xiàn)最差,多個項目排名墊底,懷疑存在質(zhì)量問題
在本次測試中,固鉑ZEON ATP輪胎,在10項測試中有6項墊底,且差距明顯,測試方認(rèn)為其有可能存在一定的質(zhì)量問題,日常使用中將存在很大風(fēng)險。
今年是AUTO BILD汽車畫刊第二次舉辦“國產(chǎn)輪胎德國測試”數(shù)據(jù)發(fā)布活動,該活動希望通過真正的輪胎專業(yè)測試,為消費(fèi)者提供真實(shí)可信并值得參考的數(shù)據(jù)。同時我們也希望通過活動,讓消費(fèi)者能夠更加深刻得認(rèn)識到輪胎對于行車安全的重要性。
盡管所有國產(chǎn)輪胎品牌都根據(jù)中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣和喜好做出針對性設(shè)計,但從參測輪胎性能的巨大差異也可以看出各品牌在設(shè)計、做工、用料上的不同,而這也可以從一個側(cè)面證明輪胎廠商對待中國消費(fèi)者的態(tài)度。
附表1:輪胎選型及基本數(shù)據(jù)表
附表2:測試綜合總評表
由于歐洲輪胎的滾動阻力和通過噪音未測試,為比較方便,將該兩項評分按照國產(chǎn)輪胎最低得分填寫。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 比亞迪向烏拉圭電動公交運(yùn)營商交付100臺12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅守者,點(diǎn)亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進(jìn)動力系統(tǒng) 比亞迪匈牙利工廠第700臺純電動大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業(yè)觀察|國產(chǎn)新能源客車是否受歐盟電動汽車關(guān)稅新政影響?[08-28]
- 節(jié)能環(huán)保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點(diǎn)贊?[08-27]
- 產(chǎn)品推介+現(xiàn)場簽約 中通客車全球合作伙伴大會(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動達(dá)喀爾項目:成功是我們拼搏出來的丨企業(yè)文化故事④[08-19]