中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 插電式混合動(dòng)力客車在柴油消耗和二氧化碳排放都只有傳統(tǒng)柴油驅(qū)動(dòng)客車的四分之一。另外，混合動(dòng)力客車總的能源消耗比傳統(tǒng)客車減少60%。沃爾沃全新混合動(dòng)力客車是久經(jīng)檢驗(yàn)的沃爾沃7900混合動(dòng)力客車系統(tǒng)的延伸。與之不同的是，新一代沃爾沃插電式混合動(dòng)力客車配備更加強(qiáng)勁的電機(jī)，儲(chǔ)能更多電池設(shè)備和車頂充電裝置。據(jù)介紹，車上的電機(jī)功率達(dá)150千瓦，最大扭矩達(dá)1200 N•m (85 lb-ft)。另外，該車配備19千瓦時(shí)的鋰電池組和一個(gè)240 hp/918 N•m沃爾沃D5K 240四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了共軌噴射系統(tǒng)，滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

    車上的鋰電池組采用了一個(gè)加熱/冷卻系統(tǒng)，即使車輛在坡道上或者運(yùn)行過程中，該系統(tǒng)同樣可以運(yùn)行。另外，該車型可在部分公交車站通過電弓進(jìn)行快速充電。在充電站，車輛在大約6分鐘的時(shí)間可以完成充電。運(yùn)行過程中，車輛70%的時(shí)間依靠電力，電力運(yùn)行里程達(dá)7公里（4.3英里）。

    沃爾沃混合動(dòng)力客車主要依靠電力驅(qū)動(dòng)。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)純電力驅(qū)動(dòng)，沃爾沃在新客車上安裝了電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電力空氣壓縮機(jī)，和一個(gè)替代傳動(dòng)電流轉(zhuǎn)換器的直流-直流轉(zhuǎn)換器，可將600V電力轉(zhuǎn)換成24V。該車型可以根據(jù)實(shí)際路況在混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)間轉(zhuǎn)換。

    當(dāng)車輛需要額外的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)或電池達(dá)到預(yù)先設(shè)定的儲(chǔ)能水平時(shí)，沃爾沃混合動(dòng)力客車將進(jìn)入混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，車上的柴油機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)客車運(yùn)行。扭矩根據(jù)ESS充電狀態(tài)，車速和其他車輛情況在柴油機(jī)和電機(jī)間靈活分配。

    在車輛制動(dòng)或減速過程中，產(chǎn)生的動(dòng)能將用來為ESS系統(tǒng)充電。再生能源接下來用于車輛驅(qū)動(dòng)或者車輛其他能源消耗設(shè)備上，比如空氣壓縮機(jī)，直流-直流轉(zhuǎn)換器或空調(diào)系統(tǒng)。